大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机操作技能证书考核培训的问题，于是小编就整理了3个相关介绍无人机操作技能证书考核培训的解答，让我们一起看看吧。
无人机驾驶证培训？
目前还没有所谓的无人机驾驶证，但是民航局已经推出了《民用无人驾驶航空器驾驶员培训考试大纲》，考试通过可以获得无人驾驶员证书。
无人驾驶员证书是在不侵犯地面和空中其他飞行器的情况下，操纵和无人机的法定证书。
考试包含理论考试和实际操作考试，理论考试主要考察无人机相关的基础理论和安全知识，实际操作考试主要考察飞行技能和应急处理。
此外，考生需要提供有效的***明、无人机飞行器登记证明、安全飞行保险及无人机操作培训证明等文件。
考试合格后，考生会获得无人机驾驶员证书和民航局的有关许可证明。
怎么考取无人机操控资格证？
要考取无人机操控资格证，首先需要了解相关规定和要求。一般来说，申请人需要参加一些培训课程，并通过严格的考核。这些课程通常包括无人机的基本理论、飞行规则和安全知识等方面的内容。
参加培训之前，需要准备好相关的材料和证明文件，例如***件、学历证明等。
考试时需要严格遵守考试规定和要求，认真答题，如果通过考试并满足其他要求，就可以获得无人机操控资格证。请务必在培训和考试过程中认真学习，遵守相关规定和要求。
中专业、高中以上或同等学历学生 遵纪守法，无不良行为，三年内无犯罪纪录(提供相关证明)。
身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无弨脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。 无人机训练合格证分驾驶员、机长2个级别，教员级别在合格证上签注。其中驾驶员飞行训练培训不少于44小时，其中包括飞行前检查4小时，正常飞行程序操作，不少于20小时，应急飞行程序操作，包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等，不少于20小时。
机长培训不少于56小时，教员培训要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验，培训时间不少于20小时。
其中无人机驾驶员和机长的区别是，驾驶员对飞行中的飞行器安全负责，而机长则对整个飞行系统，如飞机、驾驶员、地面站等负责，机长的权利大但同样责任大
无人机飞手证怎么考？
不同等级的合格证考试内容也不同，大体分为：1.理论；2.实操；3.口试；4.地面站
理论题紧扣考试大纲，实行电脑答题，100道选择题，超视距80分合格，视距内70分合格；
实操分两步，一是原地悬停360°自旋，二是正飞水平8字，达到考官要求即合格，超视距要求纯手飞，视距内可开GPS飞；
口试为电脑答题，一共10题，超视距答对7道合格，视距内答对5道合格；
地面站要求能够不看飞机，仅在电脑屏幕上操作飞机在空中完成指定任务，仅超视距驾驶员才考此项。
顺带说一下，到现在还有很多老的航模玩家甚至都分不清什么证是谁发的，有什么资质证明。这里我再普及一下：
中国关于无人驾驶航空器的证照，只有2个，一个是民航总局唯一授权AOPA颁发的，一个是大疆自己找了个航空运输协会联合设立的UTC慧飞培训，并不是民航总局认可的。就算公安认，机场及民航部门是绝对不会认可的，空军独立于民航之外，他认可谁的都行，但是空域绝大多数都是民航在使用，由空军授权给民航管理，你说[_a***_]证更有用？
航模玩家肯定更推崇A***C，但是推崇的结果就是暴露其无知。A***C是体育总局颁发的航模竞技运动证书，只能玩航模，证明你有资格参加航模比赛而已，而泡沫塑料做的航模和几十上百公斤重的无人机简直就是2个概念。A***C价格也便宜，500块钱就可以考一个，如果无人机执照也几百块就能考的话，且不说训练费用能不能回本（多旋翼无人机考试要求六旋翼，训练一个架次电池、飞机损耗约10元，还不算场地、教练设施等费用成本，学会纯手动飞行需至少50架次），大家可以想象一国家安全将面临多大的考验。
到此，以上就是小编对于无人机操作技能证书考核培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机操作技能证书考核培训的3点解答对大家有用。
