大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机驾驶员培训的目的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍无人机驾驶员培训的目的的解答，让我们一起看看吧。
无人机飞行训练科目？
无人机外场飞行训练科目为:真机起飞、降落、360度慢速自旋、八字航线等操作训练,其目的在于培养学员飞行的空间感、方位感,熟练掌握遥控器操纵杆原理及飞行方位转换时所需的舵量,真机实飞实操科目流程,让全体学员熟悉学习无人机操控技巧。
无人机驾驶员培训科目_举例参考
1.基础理论培训 → 2.实训操作培训 → 3.应用服务培训 → 4.专业考核取证
理论
按照AOPA最低课时培训标准，理论驾驶员/机长共计48/56课时，每课时60分钟，理论培训周期为7天。
按照AOPA最低课时培训标准，理论驾驶员/机长共计48/56课时，每课时60分钟，理论培训周期为15-20天。
理论课程包括：
民航法规与空中交通管制
无人机概述与系统组成
空气动力学基础
机构与性能
无人机系统特性与操控技术
无人机飞行手册及其他文档
实践飞行课程包括：
1.起飞、降落。
2.紧急降落(在飞行高度足够(桨叶可以在下降风作用下反转风阻制动),地面平坦宽阔安全的地方才可以,主要针对便宜的练手飞机训练项)。
3.平稳降落。
4.头向前(飞机***对自己):前后左右飞行操纵。
1. 理论知识：包括无人机结构、原理、性能、飞行控制、气象知识、航空法规等。
2. 基础飞行技能：包括无人机的基本控制技能、飞行姿态调整、起飞和降落等。
5. 模拟训练：通过模拟器进行飞行训练，提高飞行技能和应急处置能力。
6. 实地飞行训练：在飞行场地进行实际飞行训练，包括拍摄照片和视频等。
7. 安全规范：无人机飞行要遵守一系列安全规范，包括维护无人机、飞行场地选择等。
学习无人机法律法规的意义？
保障航空安全：无人机与其他航空器共空域飞行，容易引发空中交通拥挤、航空事故等安全隐患，通过无人机飞行管制，可以制定合理的无人机航线和高度，规避与其他航空器的冲突，从而降低航空事故的风险。
未来民用无人机驾照，有用吗？
如果你想从事无人机这个，想成为飞手或教员，那这个“民用无人机驾驶员执照”是有用的。
首先，执照是合法飞行的前提，
其次，执照是你身价的体现。随着行业发展，一个无人机新手月薪为4000-6000元；有技术基础的航拍人员，接一个大约2小时的航拍任务不低于800元；懂得航拍、测绘等及维修、组装、调试等多种本领的“司机”月薪可高达到2万以上。当然，前提是你能进到一个好的平台，或者能接到有稳定的单。这就靠自己的推广能力和机缘了！这道理无论放在哪行都一样。
民航规定：飞机起飞重量大于7公斤的，无人机驾驶员需持证
2018年9月1日中国民航局发布《民用无人机驾驶员管理规定》，[_a***_]空机重量大于4公斤、起飞重量大于7公斤的无人机驾驶员需持证飞行。
无人机驾驶员证直接由民航局管理，含金量大幅提高
2018年8月14日，中国民航局开始对《民用无人机驾驶员管理规定》面向社会征求意见。自2018年9月1日起，民航局授权的行业协会AOPA颁发的现行有效的无人机合格证转换成民航局颁发的执照。也就是说，无人机驾驶员证直接由民航局管理，含金量大幅提高。
民用无人机的应用场景包括农林植保、电力巡线、石油管道巡检、国土测绘、人工降雨、航空遥感、抢险救灾、地质勘测、安全巡逻、物流快递、医疗救护、海洋遥感等。
经过培训后，你能掌握以下能力：
到此，以上就是小编对于无人机驾驶员培训的目的的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机驾驶员培训的目的的3点解答对大家有用。
