大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机培训可行性分析报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无人机培训可行性分析报告的解答，让我们一起看看吧。
现有轻型战斗机和直升机改装为无人机的可行性有多大？
哨兵小虎第514条回答。
就目前的技术来说，有人驾驶航空器还有着长足的发展，他说体现的灵活性、创造性、性是无人机还不能比拟的。
至于电影《绝密飞行》里的艾迪，至少未来20年依然会存在电影里！
目前的无人机在作战中主要有三种用途:
这种无人机主要执行的是侦查和打击任务，在发现目标并经确认后，即可实行打击！
在现有的技术条件下，完全可以实现，而且已经列装并出口的彩虹、翼龙都是很好的力证。
再者就是歼六无人机的改进版，也具有查打一体的功能，而大量的歼六在应对高强度战争时，改装为查打一体机是最为合适的了。
这可以说是退役战斗机价值的最好体现了，退役战斗机本身具有战斗机的RCS，且具有战斗机的速度、高度以及其他雷达特性，在战争中用来充当雷达或地导诱饵是最佳的选择。
一旦对方雷达开机，捕捉到诱饵无人机，无人机会立即将频谱信号和位置信号传输给反辐射导弹，这样就可以一举摧毁敌人的防空和预警阵地。
战斗机改装的无人机在应对高强度的战争时，依靠其1000公里多的航程，以及2马赫左右的速度，可以比巡航导弹更具有优势。
受限于用途，现有的成功案例，都是在现有机型上做用途改装，比如无人运输机和无人靶机，
而其他目的，则是成本不值当的。
战斗机也好，直升机也好，许多性能是为了顾及飞行员的感受而做的改进，如果以空空导弹的机动性也为标准，做一款空中格斗用战斗机，那么可以在格斗领域横扫一切现役战斗机，战斗机的飞行负荷不过是9G，而格斗导弹的过载可达50G。拿现役战斗机改成无人战斗机，性能不过是现役的级别，但是后勤负担还要多一套体系。
以前曾幻想过，把军队中退役的歼六改装成无人机，和台湾拼消耗后再拿现役战斗机去夺取领空，但是歼六的后勤保障和后来的歼八歼十一等完全不兼容，零部件也没有通用之处，后勤保障工作会很大，性能还不见得有那么好。
2019年能否让坦克装上“翅膀”，加装坦克无人机系统？
熊迪，咱能不能不异想天开。
坦克装上机翼飞起来，这会被装甲车辆工程师和飞机设计师集体“喷”的。
咱先盘点一下目前世界上的主战坦克自身情况：
美国的M1A1艾布拉姆斯型，车辆全重近60吨；
俄罗斯T-80坦克，战斗全重43-46吨；
俄罗斯T-90坦克，战斗全重46吨；
德国豹II式主战坦克，战斗全重55吨；
以色列梅卡瓦4型坦克，战斗全重65吨。
现代作战已经是三维一体化，信息化战争的时代，兵种之间合作已经天衣无缝，为什么要加装一些无用的东西，坦克是陆战武器，防空最多加一挺高射机枪，装多反而华而不实，失去原有的效果。无人坦克可以和无人机合作，通过信息技术失实现查打一体的作战蓝图，在没有人伤亡的情况下实现作战意图。
坦克是什么？相必没有人不会回答这个问题。有人会说，最早的坦克就是矛加盾，按照小学课本***，确实没错。随着时代发展为，火炮口径加大，装甲加厚。后来，坦克上面又增加了导弹，还安装了自主防御系统，能力逐步的提升。在看到坦克不断进步、发展的同时，也一定有人会去想另外一个问题：下一步坦克会被人们魔改到什么方向呢？
再说说无人技术。最早的无人武器是二战时期纳粹德国发明的一些无人武器，例如歌莉娅，实际上是一种排雷的小型车辆。战后，美国等国进一步发展无人技术，后来无人机问世。无人机也从原来的只能进行战场侦查到目前兼具攻击能力。
说了这么多，只是想说，现在科技发展的结果简直不能相信，恰恰是应了那句话，没有想不到，只有做不到。无人机和坦克的发展历程都能证明这句话的正确性。当然，这只是一个方面。另一方面，还有人想到了这两者的结合体，也就是坦克无人机技术能不能被实践。
实际上，这不是纸上谈兵，英国的一位发明家确实成功的实践了这个技术的可行性。这种技术就是坦克无人机技术。看来这个技术确实有可行性了。而且大概想象一下，加装了无人机的坦克或许会如虎添翼了。那么，新年伊始，坦克会不会大量加装无人机系统？时间能够证明对错。目前就说一下这种技术的可行能力。
首先，坦克上面加装了无人机会有什么用呢？就如同之前所说的，无人机可以尽量发挥它的能力，侦查地方目标，帮助坦克打击难以发现或者攻击到的目标。既可以提高作战效率，也可以帮助坦克提高战场的生存几率。但是加装了无人机，坦克会更容易被发现，而且坦克的制造经费也会提升，对于坦克成员的要求也越来越高。不是说这种坦克缺点多，而是需要的条件更苛刻。
所以就像我们之前所说，无人坦克技术在2019年能否快速实现大量使用，还有待时间检验。
到此，以上就是小编对于无人机培训可行性分析报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机培训可行性分析报告的2点解答对大家有用。
