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精工筑匠怎么样？
精工筑匠还是不错的。天津市南开区精工筑匠职业培训学校，成立于2020-06-28，注册资本为20万，法定代表人为张振文，经营状态为正常，注册地址为天津市南开区宜宾道40号海科大厦六层、五层501、502号。
经营范围包括四级：机床装调维修工、数控铣工、无人机驾驶员；五级：焊工、汽车维修工、茶艺师、西式面点师、养老护理员、电动汽车维修工、保健***师
建造一艘航空母舰有多难？
▲“福特”号航空母舰是目前世界上最先进的***（图片来源于：网络）
***起源于一战，并在二战中发展壮大，随后更是一路下来取代了战列舰，从而成为了海战场上真正的霸主。
▲航母舰载机是航母战斗力的真正源泉，图为F-35C隐身舰载战斗机准备起飞瞬间（图片来源于：网络）
那从外观来说，一般的***并没有像其他军舰那样布满了导弹、火炮等武器，只是根据需要布置了用以近距防御的武器系统（比如近防炮、近防导弹等）（当然，苏联时期的载机巡洋舰除外），因此，单从其自身的武备来说，是很有限的，而真正让***发挥出战斗力的是其搭载的各类型舰载机，因此也有人将其称为之海上浮动的机场，那就以飞机来说，由于其在海战中的出现，使得海战从早期的平面对平面，变成了立体对立体，而***正是让飞机得以在更远的大洋执行海上作战的重要保证，因此，说其厉害主要就在于厉害在这点上。
▲航母核动力装置是建造核动力航母的难点（图片来源于：网络）
至于说一艘航母的建造，主要是因为其系统较为复杂，特别是动力系统、尤其是核动力航母的核动力装置是需要强大科研实力的国家才能搞定的，加上包括弹射系统、舰载指控系统、特种钢材等，都是属于较为复杂的系统工程，并且由于一艘航母的研发和建造费用都十分昂贵，且需要有较大的船坞和有技术以及有经验的船厂才能搞定，因此说，建造一艘航母是一件非常难的事情。
想建航母一点都“不难”，你们看，连印度和韩国都决定自行建造航母，而且原本制定的工期才不过几年。
当然这是他们自己想当然的“容易”。印度造了十几年，第一艘国产航母还没完工。韩国想自行建造航母，但是临开工才发现一堆技术难关，而且美国还搞技术封锁。
印度和韩国的航母方案，都明显回避了核心设备的国产化问题，一律从外国引进。包括发动机、拦阻索、舰内空调和信号设备，甚至是多数雷达和武器。但是，进口设备的风险，不是一般的大。
像韩国的航母方案，不少设备都无从引进，没人肯卖。印度倒是凑齐了进口设备供应商，但是英国的一个关键设备突然说延期交货，导致整艘航母的工期被拖延了一两年。
无论是二战时候建造那种老式航母，还是现在加装着各种高大上技术的航母。在各个时期内都不是个简单的事情。比如辽宁舰上的拦阻索，简单说这东西就是舰载机降落的时候用这个拉住他一下省得他掉海里，就这么个不起眼的玩意对我们而言都费了些功夫才搞出来合适的。这还不算完，拦阻索有合适的了舰载机也得能抗住降落时拦阻索拖拽不是？弹射的时候甭管蒸汽还是电磁弹你舰载机是不是也得能扛得住这一下？又是得在选材上得折腾一通，这算是起降没什么毛病了。
这还不算完，跟一战二战那时候螺旋桨战机不一样，现在舰载机基本都是喷气式的了吧？所以甲板材料是不是需要耐高温啊？航母也比以前沉了，想要速度看得过去是不是要搞搞发动机啊？核动力不成的话常规动力是不是也得让那五六万吨大铁坨子跑出二、三十节才看得过去啊？
说一千道一万，哪一项不都是要花天知道多少年的功夫一点点砸钱才能砸出来的，也就是有了这个本钱我们才有了现在的辽宁舰，乌克兰则永远的失去了他们的瓦良格。用马卡洛夫那句到现在也未被证实但却很贴切的话来讲：“我需要苏联、党中央、国家***委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成他。”
暂且刨去意识形态问题，这段话能充分反映出想要建造一艘航母需要多么强大的工业、技术力量来支持，所以是否有航母、航母有多强也代表着一个国家的实力与地位。
很多人不理解航母造起来为什么难，恐怕是觉得二战时期的航母可以批量下饺子，还可以用其他船只改装，所以才有这种印象流吧。现代能造大船的国家造一条二战时期的航母，的确没什么困难，可能很多人觉得，相对于各自时代来讲，现在造航母跟70年前造航母没什么差别。但真相是差别太大了。现代航母技术门槛中最难的东西就是舰载机。
舰载机是航母的核心战斗力，没有先进舰载机航母什么都不是。这不止是说舰载机本身多难造，更在于为了保障舰载机的战斗力，航母需要一整套复杂得令人发指的系统。
二战时期的舰载机，很轻，战斗机一架一到三吨，轰炸机和鱼雷机一架最多五六吨，现代喷气舰载机，为了保障其性能，一架二三十吨，飞行速度是70年前舰载机的两三倍。这会造成什么问题呢？
首先高速飞行的重型舰载机需要喷气发动机，而喷气发动机尾焰对甲板的侵蚀极大，这需要现代航母甲板由抗高温的特种钢制造。特种钢需要特殊的配方、特殊的冶炼技术、精密的焊接技术、严格的质量控制、各种高精材料的分选、严格的质量控制，能制造这种特种钢材的国家两只手数得过来。
航母甲板长度有限，重型舰载机不能随便起降，起飞还好说，可以靠滑跃，但降落就必须用拦阻索。拦阻索必须能够拦下几十吨的飞机，又不能损坏飞机，还要保证自身重复使用下的可靠性，拦阻系统必须有效缓冲飞机降落的巨大动能，又要有一套复杂的机械系统加以控制，这又是一个重大难题。
造一艘***有多难？
我们来讲一个故事。
1993年，黑海造船厂厂长马卡洛夫对俄罗斯总理说：“‘瓦良格’号不可能再完工了。”俄罗斯总理问道：“为了将舰完工，究竟需要什么？”他回答道：“我需要苏联、党中央、国家***委员会、军事工业委员会和九个国防工业部，600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成它，但这个伟大的国家已不复存在了。”
首先，造航母需要的是技术人才，而技术人才的培养，需要各大专业院校学科的支持，现在造航母，肯定远远不止600个专业，而是几千个专业了！
有了技术人才，还需要数以万计的工厂为***生产零配件。***，是目前为止，人类制造的最大海上舰艇材料和技术指标很变态！就拿不太起眼的螺旋桨来说，全世界，都没有几家能生产。英国想造伊丽莎白女王级航母，就因为没有够大的龙门吊，跑来中国求助。说起伊丽莎白女王级，我感觉真实丢了大人了。别的航母，都是舰载机找船，她是不远万里跑美国接受舰载机测试，没办法，五代机英国造不出来啊！
有了技术人才梯队，有了技术指标达标的工厂，接下来需要一个强有力的统筹规划。造航母不是一拍桌子就开始干的，立项之前，可行性调研可能就要几年时间，然后开始论证，再然后是预研，随后是难点攻关，当技术难题解决完了，就开始招标***购开始造了。
因为***不比其他产品，往往是科研费用非常高，但是生产量非常少，所以价格非常贵！
当年刘华清将军的航母梦，到辽宁舰服役，就隔了几十年！
[_a***_]舰14年开建，19年服役，用了5年时间。
临汾职业技术学院有没有电焊技术？
没有。
临汾职业技术学院有园艺技术、花卉生产与花艺、畜牧兽医、动物营养与饲料、机械设计与制造、机电一体化技术、工业机器人技术、电气自动化技术、无人机应用技术、新能源汽车技术等专业
山西晋阳技工学校南校区靠谱吗？
山西晋阳技工学校南校区挺好的。
为了更好的实现培养技能型、实用型人才,学校与中国人力***联盟、全国各大铁路集团公司、各大航空公司、山西综改示范区人才服务公司、山西省快印联盟。
北京中日友好医院、山西省美容美发协会、百度（山西）、比亚迪等企业建立了校企合作关系，为学生的实习就业开通了“阳光、 体面、高薪 ”的绿色通道。
配备有标准化教室、计算机电教室、美容美体与美发彩妆实训室 、烹饪酒管实训室、机器人实训室、无人机训练场 、形体练功房 、琴房、画室、多功能会议厅、学生餐厅、校园超市等教学生活设施 。
简介：
山西晋阳技工学校是经山西省人力***与社会保障厅批准设立的一所全日制综合性职业技工学校。南校区以特色专业为主 。多年来学校一直面向社会、面向企业,以就业为导向。
以德育教育为龙头,以职业教育为根本、以学历提升为助力、以军事化管理为手段,帮助广大学生走出学校、走向社会、走进企业 、走上满意的工作岗位 。取得了学生、家长、社会的一致认可。
山西。陕西晋阳技工学校南校区还是比较靠谱的山西，陕西晋阳技工学校南校区还是比较靠谱的，这个技工学校成立于1998年，现有学生3000多人，教师师资十字比较丰富，学费比较便宜，学的专业比较多，钳工，电工，焊工机床工以节以及会计设计员当下比较热门的专业，所以说这个技工学校是比较靠谱的
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