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飞行学员飞不好会怎么办?
飞行学员学不好,一般来说会面临两种情况,第1种情况就是在学飞的过程中就因为操作不当出事故死掉了。
飞行学校和任何涉航空的学校,比如跳伞之类的是一样的,都有一定的死亡率,高收益就伴随着一定的风险,飞行学校的毕业生目标是成为,飞行员尚且有一定的死亡率,就不用说在学习阶段的还没合格的学员可能要面临的死亡率了。
所以,如果是学的不好,有可能飞上天空就回不来。当然了,有时候是因为运气不好,带着你飞的老师操作不当,或者说干脆因为机械出故障造成的事故,也可能让飞行学员回不来。
第2种情况应该是绝大多数的情况,如果说你学飞的过程中不合格,那么很大可能你会被转做地勤,以后就和飞行员这个工作绝缘了。
转做地勤就和转行没有什么区别,因为这种是打发学员的一种方式。有的人做地勤做一段时间觉得不开心就转行去做其他的工作了。
飞行员的选拔要求其实还是挺高的,在初期选拔的时候,主要根据身体和视力学习成绩要达到一定的水准。
在学习过程中,对于学员的外语数学还有实际的操作能力,三维空间的想象能力等等,都会有很高的要求,与此同时身体素质还要经过非人一般的训练。
通过了各种各样的考验,才能最终成为一名合格的飞行员,所以进入飞行学校,一半以上的学员是没有办法真正驾驶飞机飞上天空的。如果你没有办法成为最优秀的那个学员,那么就要做好被淘汰的准备。
毕竟你是拿自己的命在学,所以一定要认真学习,努力学习,进了飞行学校这个门就要小心,小心再小心,认真,认真再认真。
这个问题涉及到国内飞行员培养方式了,老鹰航空从下面三个方面来回答一下吧:
1、飞行员的培养方式种类;
国内飞行员培养渠道主要有下面几种:
第一、陆海空三军的航空大学,从高中毕业生中招募,学制四年全部免费,入校即入役,享受学员待遇。
第二、中飞院、民航大学等开设飞行技术专业的高校,也是从高中毕业生中招募,学制四年,算是公费教育,个人交的学费很少。毕业之后分配或者自主应聘到各个民航公司入职。
第三、大毕改或者大改飞这样的航空公司校园招飞或者社会招飞***,属于订单式委托培养方式,航空公司掏钱培训,培训合格之后进入公司入职。
第四、自费,这就不多说了。
2、军队不合格飞行学员的处理方式;
飞行学员飞不好,会停飞转学到地勤或后勤(勤务)学院学习飞行保障相关专业。早期在预校的学员,还谈不上停飞,也可以根据学员意愿,安排转入地方院校学习。
老兵原来不少同事,都是飞行学员或飞行员停飞的。飞行学员停飞后,他们有的转入地勤、有的转入后勤,学战勤、学维修、学财会等,毕业后根据部队需要定职定岗,从事与飞行保障相关的专业。我的战友停飞后,有当战勤参谋或训练参谋的、有当机械师的、有当会计的,也有改政工的,一是看部队需要,二是看你所学专业,三是看你的兴趣和发展方向。
飞行学员停飞的原因是多种多样的,如身体原因、心理因素、政治表现等。除了上述转入军队地面院校或地方院校外,当然,也有飞行学员要求退学的,复读重新参加高考,或者干脆回到社会就业的情况。
从心底里排斥以后民航飞行员的生活,还要继续学飞吗?
不请自来。
这个事情只有身处民航的人才能感同身受。不知你现在在哪个阶段,具体是什么心理。光就你这一个问题,不好给出太多建议,但是可以肯定的是干飞行的,必须要有热情,如果只想混口饭吃,是混不走的。你在以后得职业生涯遇到的困难绝对你在学飞的时候遇到的困难多很多。如果现在就不厌恶,那以后日子只能是度日如年。
飞行说到底不过一个普通职业,现在也在逐渐褪去以前不切实际的光环,也不是什么人都适合颠沛流离的生活。如果你真心不喜欢这样的生活,那么趁早改变方向,对谁都好。
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