大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于无人机培训班招标公告的问题,于是小编就整理了1个相关介绍机培训班招标公告的解答,让我们一起看看吧。
美军的X47B无人机是一种怎样的机型?
X-47B是美国***制商《诺思罗普、格鲁曼》与美高级研究局联合制造的一款海军型舰载无人机,此无人舰载机是世界上第一款无需人工控制干预、全程由计算机系统来操控的,“无尾翼”、喷气式舰载无人机,也是有史以来第一款能够在航空母舰上,自主起降,自主降落的弹射型舰载隐身无人机。
X-47B无人机在2011年首飞,并在2013年成功完成了一系列的地面及舰载测试。2013年5月14日,X-47B于“乔治·布什号”***成功进行起飞测试,并于一小时后降***里兰州帕杜克森河海军航空站。X一47B在各项测试完成之后正式代号黄貂鱼MQ-25舰载无人机。
由于种种原因该项目、目前已被取消?从而美国海军决定从新开发一种舰载无人加油机来取代X一47B***舰载无人无人机。
美国的X一47B是是飞翼布局的探索型,是舰母起降无人机的验证机,只是一个概念,X打头是研究型,没有军籍,如X一29前掠翼型,x一37B超高空快速型,都是昙花一现🌸,X一47B还有待观察。
美国海军舰载无人攻击机的尝试,距离真正实现仅剩一步之遥被美国国会枪毙十分钟
2007年内的时候,美国海军提出了舰载无人机***,项目代号为UCAS-D(无人机空中作战演示***),当时波音公司与诺斯罗普公司都提供了设计方案,经过对比,最终美国海军诺斯罗普公司的选择了X-47B方案作为合作对象。
X-47B基于X-47A,作为飞翼机的鼻祖、B-2隐身轰炸机的研发制造商,诺斯罗普公司在无尾飞机结构上是最拿手
最终X-47B在2011年开始首飞,该机长11.63米,翼展18.92米(折叠后9.41米),机高3.10米,空重6.35吨,最大起飞重量20.2吨,巡航速度0.9马赫,航程3889+公里,使用一台普惠F100-220U涡扇发动机作为动力。
该机最划时代的成果,就是在2013年5月14日,在乔治·布什号***(CVN-77)进行弹射起飞。实现了无人机首次在航母弹射器上,进行弹射起飞和降落,标志着航母舰载机即将进入舰载无人机的新时代。
X-47B在乔治·布什号弹射起飞时全景。大受鼓舞的美国海军,开始准备下一阶段,真正的攻击无人机***X-47C。要求可以作为F/A-18E/F 超级大黄蜂和F-35C的“僚机”,进行配合作战。进入战场前,X-47C先进行战场侦察,要求拥有持续达12个小时的战场监视能力。在有人战斗机完成投弹攻击后,再次进行侦察和评估打击效果,同时可以使用自身携带的***进行二次攻击。
但是X-47C***申报上去后,参考美国国会枪毙十分钟。因为根据***X-47C起飞重量将达到32-34吨,相当于F-14重型舰载战斗机水平。执行该项目所需要花费很可能达到一款新型战斗机的水平,而美国对于军用飞机研发和装备有一整套完整的流程,凡是都要讲个基本fa。美国海军这种借科研名义制定厂商,然后借机上位,这种疑似绕过国会规则制度,试图先上车后买票的思想很危险啊!
所以X-47C连同美国海军的舰载攻击无人机***,只能是“出师未捷身先死”。之后美国海军退而求次,提出MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机***,舰载无人机仅限于空中加油的支援用途。并最终在今年8月份确定波音公司的设计方案中标,而在这次招标过程中,诺斯罗普并没有携带X-47B的改进型参加竞标,因为其认为在没有隐身性能要求下,X-47B这种无尾翼布局对于舰载机来说没有任何优势。但是波音公司的MQ-25本身就是基于其参加美军示范隐身无人作战飞机***的“幻影雷霆”无人攻击机而来,再加上美国海军要求“黄貂鱼”在必要可以通过更换相应布局,进行必要改装后可以执行侦察任务,可以视为还是有点不死心,为将来可能的暗度陈仓做准备。
X-47B是一款验证无人作战飞行器UCAV,为未来大规模航母作战而设计,由美国诺思罗普格鲁曼公司研制。
X-47项目原为美国国防高级研究***局DARPA联合无人空中作战系统J-UCAS的一部分,后来成为美国海军无人空中作战系统验证UCAS-D的一部分。X-47B长11.63米、翼展18.9米(机翼折叠时9.4米)、空重6.3吨、最大起飞重量20吨、内油系数远超于有人驾驶飞机,动力为一台P&W F100-220 U涡扇发动机、高亚音速、最大航程3900千米、作战半径超过800海里、升限12800米。X-47B为无尾翼翼身融合设计,机身后端作了隐身处理,机翼面积88.6平方米,对各波段的雷达都有很强的隐身能力。
2006年,J-UCAS项目在美军四年期国防审查之后停止,海军选择了诺思罗普•格鲁曼公司的X-47B发展UCAS-D。X-47B原型机于2008年12月16日在加利福尼亚州帕姆代尔的空军42号工厂推出,2010年开始了首次动力滑行。2011年2月4日,X-47B在加州爱德华兹空军基地完成首飞。两架X-47B最初***在马里兰州的爱德华兹空军基地和纳斯帕图森特河进行为期三年的50次测试,最终于2013年进行海上试验。然而,这架飞机的表现出人意料得好,以至于在16次飞行后,初步测试就停止了。
美国海军决定使用X-47B来演示无人机在航母上的起降运作,以及用传感器和吊舱进行自动空中加油。需要注意的是,美国海军确认了X-47B作为技术验证机,是用于不会装备武器用于实战,一些媒体渲染X-47B这款舰载隐身无人机可搭载两枚2000磅联合制导攻击武器JDAM进行远程打击的威胁是不存在的。
2012年11月29日,X-47B在纳斯帕图森特河基地完成陆上弹射器起飞试验。26日,开始在诺福克海军站的杜鲁门号***进行评估,验证了X-47B能够与航母的飞行甲板、机库和通讯系统兼容。2013年5月14日,X-47B在乔治布什号航母上弹射起飞。
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