大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于警用无人机培训累不累钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍警用无人机培训累不累钱的解答，让我们一起看看吧。
学无驾驶证的费用大概是多少？
学无人机驾驶证的费用从6000多到三四万不等，当然对应提供的培训内容也肯定不同了。如果只是为了拿证，短期的培训就可以，费用一万以内；如果也要学习无人机的组装、维修以及人员密集区域的高难度作业的话，肯定也会有额外的费用。
网上都说考个无人机驾驶证前途无量、月薪过万是真的吗？
这个问题提到的现象是2015年-2016年民用无人机驾驶证训练市场化阶段经常使用的广告语，除了收入上宣传过万之外，还会附带配上一群穿着民航飞行员制服的飞手图片，从而双管齐下以获得更好的营销效果。
不过现实情况却与之差距甚远，不妨从下面三个角度来加以解释：
1、民用无人机驾驶证考试体系也是比较复杂的，原本有AOPA、UTC和A***C三大体系，其中AOPA算是比较主流一些，以多旋翼机型为例，一般分成多旋翼驾驶员、机长、教员三个等级。考试费用从1万到3万不等。现在体系改革，驾驶证等级变成了视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员等三个，考试费用波动比较大，但是大多数都是维持在8000元以上。题目中提到的无人机驾驶证应该指的是AOPA体系下的视距内驾驶员证。
民用无人机目前的应用领域主要集中在航拍、航测、植保三个领域，各个领域的收入情况有所不同。航拍主要体现在拍摄效果、外景飞行架次、后期处理等方面，单纯性飞手其实收入并不会很高。通俗的说，一个只会飞行操作的航拍飞手拍摄的东西只能称之为素材，而不是作品；航测业务更是如此，后期处理才是最为核心的量，航空拍摄的时间其实很短；植保的话，是一件非常辛苦的工作，尤其是对于无人机飞手而言，一般的报价是10元/亩，面积大了话可能单价还要再低点。这样一来，收入高低就看植保的面积大小了。
3、民用无人机飞手的薪水普遍性没有过万；
飞手目前的收入水平呈现出两级分化现象，资深的飞手，尤其是能够独立作业，拥有全套工作能力的飞手，那么收入水平会比较高，万元每月还是有把握的；而对于那些菜鸟飞手，尤其是只是拿到AOPA驾驶证的飞手，刚入行的时间也比较短，一般5000元左右的月薪就算是不错了。
无人机培训费用高吗？
根据不同的课程，无人机培训费用是变化很大的。
比如说AOPA的无人机培训课程一般在一万二到一万五之间，A***C的初级培训课程一般在六千到一万。其他的一些兴趣班价格就高低不等了，有的几百，有的上万，这个要看课程内容和学时。以上海安飞易无人机培训中心的兴趣班为例，20学时的儿童兴趣班大概要2000元左右，亲子班3600元，VIP兴趣班则要8000元左右。目前无人机培训的价格差距比较大，从6000多到三四万不等，当然对应提供的培训内容也肯定不同了。
如果只是为了拿证，短期的培训就可以，费用一万以内；如果也要学习无人机的组装、维修以及人员密集区域的高难度作业的话，肯定也会有额外的费用。其实无人机驾驶证和汽车驾照一样，有2000元的速成班，有五六千的保过班，所以要根据自身的情况选择合适自己的培训学校。
有驾照的不一定会开车，不一定能找到司机的工作，这个道理好明白吧。
如果你以后是想从事无人机应用行业的岗位，建议先去了解一下企业对飞手的要求，一般植保行业、电力系统的飞行要求低一些，会飞会修即可；一些摄影单位的要求就高一点了，飞行[_a***_]比较复杂，需要有过硬的经验。
学习时间也与学时学费挂钩，拿证的班一般半个多月就结束了，如果要全面的学习组装、维修、制图甚至机长班，少说也要近两个月时间。祝您可以早日拿到证，早日可以在无人机行业就业！
到此，以上就是小编对于警用无人机培训累不累钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于警用无人机培训累不累钱的3点解答对大家有用。
