大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于培训无人机有用吗现在的问题，于是小编就整理了5个相关介绍培训无人机有用吗现在的解答，让我们一起看看吧。
空军专修无人机士官有前途吗？
实事求是讲，这个专业还是比较有前途的，无人机专业也是部队紧缺的一个专业。
1.我先扯远点，就是大家都知道我们人类社会进行了三次工业革命，第一次是以蒸汽机的发明和运用为代表的，第二次是以电力的广泛运用为代表，第三次则是以计算机的运用为代表，而下一次的革命将应该是以智能化、无人化的推广位代表的。
2.部队也是一样，谁先掌握了先进的技能，谁就能够在军队建设上取得先机，计算机的产生本身来说也是一开始在军方运用后来得到了推广。因此智能化、无人化也必将是部队建设的一个重要内容，现在各个国家也在抓紧研制此类的装备，比如机器人、骨骼强化装备、大脑强化装备等，都是这类武器的一种代表。
3.无人的飞机也很多，比如美国的掠食者无人机、俄罗斯猎户座无人机，水下的呢还有无人潜航器。别小看这些无人的装备，在侦察、打击方面有着人工装备难以发挥的作用，这方面也是我们下一步应该重点投入的方向。
4.说了那么多国际大势，再说具体到个人，那也是一样的，既然是重点发展、既然是未来趋势，那么个人肯定也是有前途的，而且我们在这方面的人才恐怕也是缺乏的。不过要是想在这个岗位发展出前途，倒也不是那么简简单单的，还是需要个人在这个领域有所学习、有所研究的，你像那些一级军士长“兵王”们，哪个都是一身本事，那都是军队的宝贝，要想成为这样的人才，就得不断地学习、不断地实践，珍惜岗位、努力前行，才有机会找到属于自己的精彩！
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有道是行行出状元。作为一名无人机修理的专业人员，更有着广阔的天地和用武之地，有着光明的发展前景。无人机，是今后工农业和国防建设的重点产品，修理无人机责任重大，使命光荣，国家和军队急需这样的人才，尤其在部队，这种有着专业特长的士官，将会成为国防建设的中坚力量，新鲜血液，是金不换的香饽饽，前途无量！
个人理解，题主这个问题应该不是在问在部队的发展怎么样，而是在问离开部队以后会怎么样。针对这个方面，我认为，你完全可以不用担心，第一，从军队方面，目前军队推出了文职人员，虽然具体不是很清楚，但可能是继续利用你所学专业最好的方向，第二在地方，无人机有很多的应用，而且随着5g时代的到来，相信应用会越来越广泛，不愁没工作，但是个人不建议你在一条路上走到黑，如果有机会可以延伸学习一下其他知识，尤其是计算机办公，这个可能对你以后会有帮助
哨兵小虎第692条回答。
小虎作为一名服役12年的退役老兵，为你解惑。
空军的机型分为有人机和无人机，通常我们看到的机务都是有人机机务，也叫地勤官兵。
而你只是专业特殊一点，恰巧维修的是无人机，但也还是航空机务兵，也是地勤人员。
当然还有维修直升机、运输机、加油机等等，也都是航空机务的一种！
航空机务是一项复杂、细致的工作，里面分类也比较细，是个正经八百的技术兵种，小虎以前在部队时，听老机务兵们讲，主要分为五类:
(机务士官↑↑↑专业分类看臂章↑↑↑)
当然具体是干啥的，小虎就不清楚了，不过机械师是骨干专业，所有专业都听机械师的。当然小虎猜想无人机的地勤也是一样的分类吧！
未来无人作战肯定是热点方向，所以无人机航空士官依然是紧俏人才，从大的方向讲，属于军队的核心、方向性专业。
大佬们，无人机驾照值不值得考呢？该如何备考？
你好，很高兴由我这个资深无人机玩家回答这个问题！无人机驾照是否值得考？首先要考虑两方面，1：财务自由，不缺钱的主！2：你目前是否有从事或接触无人机方面的工作！
你考驾照的目的是什么？在无人机界从事这方面的工作能挣到钱的不到百分之一，如果你是上述第一个方面的主，可以考！
如果你是想从事无人机方面且想拿来赚钱可以拍些高质量的视频上传到今日头条，这样会有一部分酬劳，并且提升知名度，没考无人机驾照的，只要严格遵守当地法规，接一些航拍的单子也是可以的，大家都是无人机爱好者，有兴趣大家可以交流一下呢！以上就是沃达丰回答，不知是否对你有所帮助！加油！
有这个东西就一定是有用的，现在行业发展，一个无人机新手月薪是4k到6k，有技术的接一个2小时航拍任务不低于800块钱！那种懂航拍，维修，测绘的！老司机月薪达2万以上呢，这个也主要看你个人的情况，如果可以的话！技多不压身这个道理我想都懂！
随着无人机在各行业中广泛应用使得无人机飞手成为一个热门职业，甚至很多人都是转行做的无人机飞手，但是要做无人机飞手首先需要考取无人机驾照才可以做职业飞手，而有些飞手由于是刚刚入行对这个行业不太了解无人机驾照考试，所以下面小编就为大家说一下无人机驾照考试过程可能会遇到的问题。
确定机型：由于无人机的种类机型较多，而大家对无人机的机型又不太了解，所以大家在去培训考试之前要先确定好要考试的机型。无人机应该广泛的机型主要有固定翼、多旋翼和直升机这三种机型，其中固定翼机型自成一派，而多旋翼和直升机的操作方式类似，但是直升机的操作难度较高，所以持有无人直升机“[_a***_]”人也可以操作多旋翼无人机，但是多旋翼驾照不能驾驶无人机直升机。
确定等级：无人机驾照主要分为驾驶员、机长和教员三种等级，其中驾驶员驾照是最基础的驾照，一般都是无人机爱好者都是考取这种驾照。机长则比驾驶员高一级，它具有无人机的处置权，一般职业飞手都是考取的机长驾照，因为机长证在无人机应用中会有更好的发展。而无人机教员则是比驾驶员和机长都高的驾驶证，这个证件可以对学员进行培训，但是要想考取无人机教员证，需要先考取无人机机长证然后以机长身份累计飞行100小时后才能进行教员证的考取。大家在考取无人机驾照前要先确定好要考取的机型和证件等级后，再去培训机构报名培训考试。
培训内容：在考取无人机驾照前需要先到培训机构进行培训，而培训主要分为理论知识和实操飞行。其中理论培训主要是学习相关民航无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造启动布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、正常飞行程序指挥、应急飞行程序指挥、任务执行指挥等内容。而实操培训这主要学习模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线，矩形航线，圆周航线，定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字，水平360度，发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置练习等内容。
21世纪最保险的投资是什么？就是投资自己。
丰富自己的技能，锻炼自己的能力，这样才可以到哪里都是块闪闪发光的金子。随着科技的发展，时代的进步，无人机发展势头向好，学习新科技，新技术，是一个不错的选择。
再者我们来分析一下无人机的门槛，无人机飞行是有门槛的，无人机拍摄也是有门槛的。如果上来就飞，后果很危险；如果传统拍摄技巧和构图要点都不掌握，在天空中盲目的乱飞，拍出来的画面也是根本无法使用的！另外，空中拍摄还涉及到一个节奏的问题，节奏混乱也是不能用的，学习无人机驾驶员不仅学习基本的飞行常识，飞行操作，还要学习专业知识。
以无人机航拍测绘为例分析：
无人机可以在场景空中任何位置拍摄和拍照，原本只能在专业场景中实现的镜头，现在可以轻松实现，而且无人机的前后行进、起降摇移、环绕中心点拍摄出来的画面是传统摄像技术难以匹及的，有人可能会说滑轨和摇臂也可以实现啊，是的，但是滑轨和摇臂的搬运和安装需要考虑交通工具和人力问题，更不用说你那边还没组装完毕，这边无人机画面都拍完的场景。
无人机以其方便，快捷，安全等等优势，很快的融入各行各业，成为新时代人们的好帮手，无人机驾驶员到底需不需考，值得么，那一定是值得的
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无人机操控培训就业前景好不好？
无人机操作的行业应用需要的是工业级无人机，一般工业级无人机的操作都需要无人机执照。所以拥有无人机执照的就业前景是有三方面因素决定的：
根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，重量小于等于7千克的微型无人机，飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内，不需要证照。
超出该范畴的飞行，都需要操作人员具备无人机执照。
2）无人机的行业应用场景
目前无人机应用场景越来越广泛，对应的就业岗位和工作机会也越来越多。
3）无人机飞手的薪资水平
目前单纯无人机飞手的工资水平一般在4000-6000元左右。
不过，无人机行业飞行一般是搭载特定设备完成相应的数据***集目的的。如果具备后续数据加工的技能，将有助于提升自身的竞争力和薪资待遇。
无人机操控培训就业前景好不好？
无人机操作的行业应用需要的是工业级无人机，一般工业级无人机的操作都需要无人机执照。所以拥有无人机执照的就业前景是有三方面因素决定的：
1）民用无人飞行器的操控规范
根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，重量小于等于7千克的微型无人机，飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内，不需要证照。
超出该范畴的飞行，都需要操作人员具备无人机执照。
2）无人机的行业应用场景
目前无人机应用场景越来越广泛，对应的就业岗位和工作机会也越来越多。
3）无人机飞手的薪资水平
目前单纯无人机飞手的工资水平一般在4000-6000元左右。
不过，无人机行业飞行一般是搭载特定设备完成相应的数据***集目的的。如果具备后续数据加工的技能，将有助于提升自身的竞争力和薪资待遇。
未来无人机发展怎么样？现在考无人机驾驶证怎么样？
无人机发展前景非常好，应用领域越来越广泛。
想从事这方面的工作，必须要持证上岗，先考证。
目前，无人机驾驶执照有三个部门发放。
第一：AOPA驾照。
中国航空器拥有者及驾驶员协会是***院批准、民政部注册、中国民用航空局主管的代表通用航空行业的全国性协会，也是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其中中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。
管理范围：
1）AOPA审定合格的无人机驾驶员培训机构
2）管理范围为视距内运行的空机重量大于7公斤以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的资质管理。
驾驶证种类：
1、驾驶员 驾驶员又名视距内驾驶员，只能在肉眼可视范围内操控无人机；只需要 掌握 GPS 模式飞行即可。须在机长的指导下进行，不能单独作业。
我觉得如果有时间，真的可以考一个无人机操作证。这是个趋势
根据行业预测，我国民用无人机产品销售和服务总体市场规模2018年将达到110.9亿元，到2020年将达到465亿元，2025年将达到750亿元。
无人机发展趋势
1、产业体系协同化。
2、消费产品个性化
3、行业应用专业化
4、研发升级智能化
5、运营服务精准化
6、安全监管规范化
现今，在我国，无人机设备的开发与应用正处于井喷式高速发展期，在工业，农业，自媒体，***业，等等都处于行业应用上升阶段，预计在未来五到十年内无人机应用更能上升到一个新的阶段，如果有意向，现在考一个证是不错的选择，希望我的回答能帮助到楼主
到此，以上就是小编对于培训无人机有用吗现在的问题就介绍到这了，希望介绍关于培训无人机有用吗现在的5点解答对大家有用。
