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航飞建模测量流程？
航飞建模测量是指利用航空器（如无人机或飞机）进行空中测量和数据***集，以获取地理信息和生成三维地图或模型。以下是航飞建模测量的一般流程：
1. 目标确定：确定需要进行测量和建模的区域或目标，例如建筑物、地形等。制定具体的测量任务和目标。
2. 飞行规划：根据目标区域的特点，规划飞行路径和航线。考虑航行高度、重叠度等因素，设计合适的飞行方案。
3. 数据***集：通过航空器搭载的遥感传感器（如相机或激光雷达）进行测量数据的***集。根据飞行规划，执行无人机起飞、悬停、飞行和降落等操作，实时***集航空影像数据或点云数据。
4. 数据处理：将***集到的数据进行后处理，包括图像处理、地理校正、点云配准等。通过计算机视觉算法与地理信息系统（GIS）技术，对数据进行处理和分析，提取出需要的地理信息和特征。
如何评价美国从F-16改进而来的F-21战斗机？
不出意外的话，F-21的摔机数量会超出天际
F-21是以F-16为记住改进的一型的飞机，F-16是服役最多，也是摔机最多的四代机，美军总共服役了4500架F-16，到2019年，从第一架F-16A算起，已经服役了40年了，在这40年里，美军总共摔掉了671架F-16，平均每年16.75架F-16坠毁，平均每个月有1.395架F-16坠毁。
F--16摔得已经连新时代的“震惊网络自媒体”都懒得报道了。
F-16坠毁率如此之高的原因很多，首先单发，发动机出问题就大概率会摔，其次美军的训练强度很高，然后F-16的机龄也普遍偏长。
这样一款飞机你拿给印度空军，实在是太可怕了，就算是改成F-21，他也是F-16的底子，该摔还得摔，只可惜F-16一代名机在印度手里怕是要晚节不保了。
当然印度人不是傻子，对于他们来说，引进F-21也是很正确的选择，能自己造四代机，就能慢慢的一步一步的完善自己的工业体系，至于要花多久去完善，参考下隔壁单价超越F-35的光辉战机就行了。
印度***版F-16E/F，***用F-35上的技术，换名字显得霸气
洛克希德·马丁公司的F-21战斗机，最初编号是F-16IN block 70，是洛马为争取印度战斗机订单而推出的改进型号，IN就是印度（India）。他是基于F-16 E/F block 60进行改进，后来洛克希德·马丁公司觉得有必要学习下毛子的“编号海”战术，就把名字换成了F-21。
洛克希德·马丁公司目前全力攻略印度的战斗机订单，并愿意转让生产线，跟印度塔塔公司合作成立合资公司，目前已经在印度开设工厂，转移F-16相关生产设备。但是印度国内军盲议员们，因为巴基斯坦也装备不少F-16战斗机，觉得花大价钱买同类型的没必要，所以洛马索性换个名字。印度***在2022年左右退役掉其米格-21，目前F-21正全力和鹰狮E/F争夺这笔订单
阿联酋的F-16E/F block 60是目前现役F-16最先进的型号，比F-16 C/D block 50/52版本更换了70%的结构部件，由于阿联酋承担了一半的研发费用，洛克希德·马丁公司公关下还安装了一些敏感原本禁止出口的电子设备。
阿联酋的F-16 E/F，注意红框处的两个开口，这个是AN/APG-80相控阵雷达冷却系统进气口和排气口，该雷达功率和性能要比F-16V的RACR和SABR这种***版AESA雷达强的多。相比较F-16 E/F block 60，F-21最大改进之处是电子设备，***用一些F-35上的一些信息化设备，强调信息整合，先进的网络化作战架构以及与机载数据的快速融合。安装有人工智能***系统，不仅能给飞行员整个战区的全局空间图像，还能迅速提供完成作战任务的最佳解决方案。
还可以使用第三代的信息化飞行员头盔，可以涂刷F-35上的隐身涂料，数据链系统整合了印度自己的ODL战术数据链等。其他方面，保型油箱整合了软管空中加油功能。原先F-16都只有硬管空中加油设备，为了迎合印度空军的伊尔-78加油机的软管空中加油，专门设计了这一能力。此外还设计了新型超音速复合挂架，这种三连装复合挂架可以大大提升武器携带量。可以说洛克希德·马丁公司为其操碎了心，有一种势在必得的姿态。从目前来看，F-21拥有性能优势，而鹰狮E/F拥有价格优势。但这两个都有个“不靠谱”的对手—印度自己的LCA光辉，该机原本就是为取代米格-21而研发的，虽然历经三十多年依旧“不靠谱”和难产，但是难敌政治正确。这也是印度军方目前尴尬的地方所在，印度斯坦航空公司已经绕过军方，直接由印度国会在LCA验收前签订了60架生产合同，准备强塞印度空军。所以虽然米格-21再过三年就要退休了，但印度到现在还在迟迟[_a***_]明确表态，到底由谁来接替。洛马的F-21广告词，为印度而生，由印度制造（For India. From India）。虽然F-21相关技术研究成果，可以应用于其他F-16改进型生产或者现代化升级，但是目前国际社会上，像印度这样的凯子已经不多。
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