大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机培训学校可研报告的问题，于是小编就整理了3个相关介绍无人机培训学校可研报告的解答，让我们一起看看吧。
无人机大学内送货可以实现吗？
无人送货，离不开技术和动机因素，要解决“为什么要这么干？”“能不能这么干？”这两个问题。
首先“能不能这么干？”：无人机大学送货对于“能不能这么干？”这个问题，回答是肯定的，可以实现，对于小件物品，完全可以操作无人机送达学生所在寝室窗口，因为学生寝室楼层普遍6楼下，无电梯，很容易实现，也就是技术上没有问题。
其次“为什么要这么干？”：对于商业要考虑，资金投入，人力投入和利润回报，那么无人机对与大学送快递资金需要首次投入购买无人机，还要需要培训无人机操作人员，无人机还需要维护资金，电量可持续性的考虑，天气原因，速度原因，等等算下来，比人力耗时耗力耗钱。所以无人机快递业务的探索值得鼓励，但是投入太大，为什么要这么做呢，如果为了宣传，赚取噱头可行，吸引围观，如果为了节约成本和人力，则并不值得这么干。
一点拙见，欢迎喷！！！
问无人机大学送货，其实就相当于问无人机短途送快递一个性质。考虑两方面一是成本问题，二是可行。
首先谈成本，无人机，能送货的这种价钱应该在近万左右，再加上如果能使用，在大学里送货肯定是高频词的，维修保养的费用肯定不低，机器送东西，识别用户是一个大问题，所以出错的可能性也很高，由于出错要给予的赔偿也是一比费用。结合大学里人力***特别丰富，人工费用特别低廉这个实际，比如我在大学的时候代取快递外卖一份都是五毛，所以无人机送货的费用成本应该是远高于人力的，竞争优势相当小。
第二，看可行性。首先出于安全性考虑，学校的保卫部门很难允许你使用。其次如今大学生更懒了，大部分外卖这些讲究要能送进宿舍楼，无人机恐怕不行。最后，大部分商铺老板很难接受这个东西，所以无人机送货的市场很小。
所以综合来看，我认为无人机送货是不可行的，至少最近五年还是不行。
2019年能否让坦克装上“翅膀”，加装坦克无人机系统？
这个问题不用怀疑，不存在技术难度，我们已经在2018年的珠海航展上展示相关的技术，注意一下，当时展示的国产的火力支援车，车上已经出现了无人机，而且这个技术不存在什么技术难度，关键在于：是否有必要安装它？
现代战争当中的作战行动越平越讲究体系化，单纯的依赖于坦克是过时的观点，坦克去完成所有的任务已经不可能了，坦克的主要任务就是与敌方坦克进行交战，至于侦查等工作并非其所长，给它配备无人机的价值到底有多大是问题。
现代战争讲究的是用网络化，不需要每一款装备把所有的事情都作了，只要完成分配给它的任务就可以了，试试做到各方面能力都很齐全不现实，也没有必要，像战场侦察来说，无人机是主要的手段，但是不一定需要坦克来操作它，无人机可以由其他单位控制，有关的数据等，可以通过数据链及时传给坦克就行，这是在技术上已经不存在难点了。
有关给坦克装无人机的观点，不是技术问题，而是一个是否有必要的问题！这个就需要进行综合考虑了！
现代作战已经是三维一体化，信息化战争的时代，兵种之间合作已经天衣无缝，为什么要加装一些无用的东西，坦克是陆战武器，防空最多加一挺高射机枪，装多反而华而不实，失去原有的效果。无人坦克可以和无人机合作，通过信息技术失实现查打一体的作战蓝图，在没有人伤亡的情况下实现作战意图。
坦克是什么？相必没有人不会回答这个问题。有人会说，最早的坦克就是矛加盾，按照小学课本***，确实没错。随着时代发展为，火炮口径加大，装甲加厚。后来，坦克上面又增加了导弹，还安装了自主防御系统，能力逐步的提升。在看到坦克不断进步、发展的同时，也一定有人会去想另外一个问题：下一步坦克会被人们魔改到什么方向呢？
再说说无人技术。最早的无人武器是二战时期纳粹德国发明的一些无人武器，例如歌莉娅，实际上是一种排雷的小型车辆。战后，美国等国进一步发展无人技术，后来无人机问世。无人机也从原来的只能进行战场侦查到目前兼具攻击能力。
说了这么多，只是想说，现在科技发展的结果简直不能相信，恰恰是应了那句话，没有想不到，只有做不到。无人机和坦克的发展历程都能证明这句话的正确性。当然，这只是一个方面。另一方面，还有人想到了这两者的结合体，也就是坦克无人机技术能不能被实践。
实际上，这不是纸上谈兵，英国的一位发明家确实成功的实践了这个技术的可行性。这种技术就是坦克无人机技术。看来这个技术确实有可行性了。而且大概想象一下，加装了无人机的坦克或许会如虎添翼了。那么，新年伊始，坦克会不会大量加装无人机系统？时间能够证明对错。目前就说一下这种技术的可行能力。
首先，坦克上面加装了无人机会有什么用呢？就如同之前所说的，无人机可以尽量发挥它的能力，侦查地方目标，帮助坦克打击难以发现或者攻击到的目标。既可以提高作战效率，也可以帮助坦克提高战场的生存几率。但是加装了无人机，坦克会更容易被发现，而且坦克的制造经费也会提升，对于坦克成员的要求也越来越高。不是说这种坦克缺点多，而是需要的条件更苛刻。
所以就像我们之前所说，无人坦克技术在2019年能否快速实现大量使用，还有待时间检验。
熊迪，咱能不能不异想天开。
坦克装上机翼飞起来，这会被装甲车辆和飞机设计师集体“喷”的。
咱先盘点一下目前世界上的主战坦克自身情况：
美国的M1A1艾布拉姆斯型，车辆全重近60吨；
俄罗斯T-80坦克，战斗全重43-46吨；
俄罗斯T-90坦克，战斗全重46吨；
德国豹II式主战坦克，战斗全重55吨；
以色列梅卡瓦4型坦克，战斗全重65吨。
人有多大胆，坦克就有多能改！
这个不用指日可待，我们现在就可以完成了啊！
今年珠海航展上的QN-506火力支援车了解下。
先把看看海报介绍！4枚6KM智能反坦克导弹，括号---防空！
有图有真相，多用途智能反坦克导弹。就是这个小家伙，***用红外自导引头，说白了就是看什么红外特征明显就往什么方向奔。这个红外特征已经不是当年看发动机热量的时代，普遍都已经***用了红外点阵模式，甚至升级后还有红外凝视导引头。原来是看到一个热源点，现在则是看到的热源图像，就算使用红外诱饵弹也没有用。
这就具备了打武装直升机和低空[_a***_]的能力了。只不过，这只能打击突然出现的低空攻击机。毕竟射程只有6公里，不过也基本够用。武装直升机并不是一定可以在最远边界射程上有效打击反坦克目标，很多时候还需要孤军深入才可以。这就给了这种导弹机会。那远一点的能不能打的到呢？
这时候就得拿出来这个了“巡飞弹”这个东西简单来说是***无人机的升级版。可以进行多次回收，也可以充当反坦克导弹等使用，但是巡飞弹的飞行速度较慢，比不上反坦克导弹战斗部强劲。但是追上300公里以内的武装直升机，还是没问题的。最大的有点是巡飞弹的控制系统中，人可以在回路中进行操作。
彩虹翼龙表现优秀，大量的歼-6无人机还有用处吗？
在彩虹系列无人机，在中东参与多次实战，取得了打击***的辉煌战绩以后，国产军用无人机享誉中东，特别是其中彩虹-4型起飞重量可达3吨，可***各种空地导弹和精确制导***将近1吨，执行察打一体作战任务，在无负载仅执行侦察任务时，续航能力高达30余个小时。
中东某大户来访，双方签署了关于发展两国战略关系的若干协议，以及价值650亿美元的各类合同，其中就包括彩虹-4型察打一体无人机。
目前，在境外已有两条无人机生产线，分别落户在缅甸和巴基斯坦，第三条生产线将落户在沙特，说明了国产军用无人机的优越性能和作战实用性，获得了越来越多国家军方的认可。
歼-6，曾经是国内量产最大的战斗机，共生产了5205架，2010年歼-6战斗机正式退出空军装备序列，但却有大量的歼-6作了封存处理，不知道此机战机最终命运如何。
此型战机是是上世纪60年代沈飞机制造的仿米格-19单座双发超音速喷气式战斗机，空重约5.5吨，最大起飞重量7.5吨，实用升限1.75万米，航程1700公里，作战半径650公里，仅从技战术数据来判断，此型战机是一型跑不远的短腿先生。
在没有歼-20的岁月，网络上充塞了许多将退役的歼-6改成无人***攻击机，用数量优势淹没航母之类的贴子，实际上都是经不住仔细推敲的水文，没什么实际意义，也不具备可操作性。
歼-6是战斗机，需要很多日常维护工作，且要占据大量的机场，包括后勤保障系统的空间，改造一架歼6费用也不会少，还不如直接批量生产巡航导弹效费比更高。
到此，以上就是小编对于无人机培训学校可研报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机培训学校可研报告的3点解答对大家有用。
