大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于aopa无人机培训乱收费的问题，于是小编就整理了3个相关介绍aopa无人机培训乱收费的解答，让我们一起看看吧。
无人机培训怎么收费？考个驾驶证贵吗？
首先，执照是合法飞行的前提，目前无人机驾驶行业，也仅只有民航局颁发的执照是国家唯一认可的从业、作业必备证件。
2018年9月1日中国民航局发布《民用无人机驾驶员管理规定》，要求空机重量大于4公斤、起飞重量大于7公斤的无人机驾驶员需持证飞行。
2018年8月14日，中国民航局开始对《民用无人机驾驶员管理规定》面向社会征求意见。自2018年9月1日起，民航局授权的行业协会AOPA颁发的现行有效的无人机合格证自动转换成民航局颁发的执照。也就是说，无人机驾驶员证直接由民航局管理，含金量大幅提高。
二、执照是你身价的体现
不一样的。培训包括A O P A多旋翼驾驶证班、A O PA多旋翼无人机机长班、无人机硬件创新工程师班、无人机农林植保应用班、无人机电力架线应用班等，课时由4天至3个月不等，费用由2880元至16680元不等。
无人机培训怎么收费？考个驾驶证贵吗？
这个不一样的。培训包括A O P A多旋翼驾驶证班、A O PA多旋翼无人机机长班、无人机硬件创新工程师班、无人机农林植保应用班、无人机电力架线应用班等，课时由4天至3个月不等，费用由2880元至16680元不等。
一、执照是合法飞行的前提
首先，执照是合法飞行的前提，目前无人机驾驶行业，也仅只有民航局颁发的执照是国家唯一认可的从业、作业必备证件。
民航规定：飞机起飞重量大于7公斤的，无人机驾驶员需持证
2018年9月1日中国民航局发布《民用无人机驾驶员管理规定》，要求空机重量大于4公斤、起飞重量大于7公斤的无人机驾驶员需持证飞行。
2018年8月14日，中国民航局开始对《民用无人机驾驶员管理规定》面向社会征求意见。自2018年9月1日起，民航局授权的行业协会AOPA颁发的现行有效的无人机合格证自动转换成民航局颁发的执照。也就是说，无人机驾驶员证直接由民航局管理，含金量大幅提高。
二、执照是你身价的体现
无人机飞手证AOPA有必要考吗？
首先要看你飞的是什么级别的无人机，7公斤以下可以不用证飞，但是高度和距离有要求，120米高度内，目视距离内，保证周围安全的前提下你可以自由飞，这不需要申请，如果你要高飞，远飞，不过以目前硬件和电池似乎都难以支撑。软件会限制在500米高，电池会限制在半小时内。速度也不是很快，所以基本就限制了在视距内飞行。7公斤以上的呢，其实电池和飞行高度也有范围的，低空目视距离随便飞，前提也是要保证安全。除非要做测绘，专业航拍，飞的很高，在航线范围内，或飞行距离很远，这种是要提前报备的以防影响客机飞行安全。报备需要证。但一般来说在远离城市的农村或山区，隔壁荒地，只要不到市区，飞行距离没有限制的，因为你电池肯定飞不远。但高度有限制，一般最高500米。所以你黑飞大概率都是安全的，除非你驾驶不慎，就损失飞机。所以就现阶段来说，aopa那种证只是一种形式。普通玩家就不要浪费那钱了，出事了那东西屁用没有。
两件事提醒我这个证大约还是有用的：一是培训费这么贵，考这个的人还这么多，考试现场当真是人挤人；二是就像行车驾驶证一样，你指着它吃饭的话，如果没有，将来可能难免会受到困难，除非你不打算长期从事这个行业——据我所知，无人机公司的研发组也是被鼓励尽快通过无人机执照考试的
到此，以上就是小编对于aopa无人机培训乱收费的问题就介绍到这了，希望介绍关于aopa无人机培训乱收费的3点解答对大家有用。
