大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机还要培训考证吗现在的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无人机还要培训考证吗现在的解答，让我们一起看看吧。
无人机需要驾照吗？
谢邀！目前在国内超视距无人机，和七公斤以上的无人机，是需要持证飞行的。
国内有三家培训机构：中国航空运动协会(A***C)，航空器拥有者与驾驶员协会(AOPA)和UTC慧飞无人机应用技术培训中心。
参加比赛都要求持A***C的等级证书，航协也是中国最早的无人机航模培训机构，归属于国家体育局。AOPA来自国外，国外叫私人航空器拥有者与驾驶员协会，在国内归属民航局。UTC是依靠大疆体系成立的培训机构，证书由中国航空运输协会和中国成人教育协会认证。
A***C的证书分为初级、中级和特级，考证费用全国各地标准不一样，整体收费不高。
AOPA是三家培训机构收费最高的，一般都在10000以上，证书分为驾驶员、机长、和教员，等级分类和A***C相似。
UTC与以上两家最大的不同就是证书以行业划分，有航拍课程、植保课程、巡检课程等，收费也很合理，比如植保课程收费6500,十天课程。
希望以上能帮助你。
简单来说，按国内目前的相关法规，同时满足以下三点的，无需持有驾照，否则就必须获取驾照——1.飞行目的是个人***而非商业经营；2.飞行器重量低于7千克；3.视距内飞行，即距地高度不高于120米，飞行半径不大于500米。
要注意的是，拿了“驾照”并不等于就不是黑飞了，还要看飞行器是否按法规进行了实名登记，以及所飞行的区域是否属于禁飞区、商业飞行是否依法申报了空域等等。其中只要有违反法规的，严格意义上就可认定为黑飞。而以上这些，除了飞行器实名登记和机场净空区的禁飞规定之外，目前其他的禁飞区规则各地各行其是，范围划定模糊不清，空域申请的对象和手续流程也难以适应实际操作。再加上无人机“驾照”学习考取价格不低，所以不少人本着反正也是黑飞，有照无照差别不大因，有照也没啥用……之类的想法干脆也就不去拿照，甚至连无人机实名登记也省了。
自2015年以来，我国的无人机产业出现井喷式增长，量产机的背后是成本的下降，当一个无人机是一个***都可以买得起的价格时，以大疆为代表的国产新兴品牌无人机走进了寻常百姓家。然而近年来关于无人机黑飞***层出不穷，例如干扰民航起降，***军事基地等行为被国家严打，被指“未获得资格许可”的行为，甚至被认定为“危害公共安全罪”被***。所以在没有资格许可的情况下，别随意黑飞，后果很严重。
资格许可是两个标准，资格是指你是否有驾驶无人机飞行的资格；许可是指你是否得到了使用这条航线的许可。首先国家规定重量不大于7KG，遥控半径不超过500m，无线电高度在120m以下的无人机不需要飞行，因为绝大部分家用小型四轴无人机的飞行能力在此范围之内，不排除有部分性能较强的超过了此限度。
根据实时的空域安排限制无人机的性能，但是就算如此仍有人修改程序进行飞行，飞入了需要驾驶资格的区域而未持有驾驶证，造成了黑飞，后果严重的还需负担刑事责任，例如侵入民航航线，***军事基地等等。
关于无人机的资质考试目前国家已经开放了社会上的机构代理，专业无人机飞行员这个行业开始兴起，涉及航拍、地图测绘、农药喷洒、气象观测等等，为社会上无人机爱好者们提供了一条创业之路。在美国，国防部在社会上广泛招募飞行[_a***_]爱好者和无人机爱好者进入空军驾驶真正的军用无人机，事实证明他们有比普通人更好的领悟能力和更高的天赋，是充分发挥社会人才的典范。
对于我国日益壮大的无人机驾驶员群体，中国对此也可以效仿美国的政策，一来可以为如今高速发展的***无人机部队填补驾驶员缺口，二来可以减少对于驾驶员培养的成本，三来可以大幅降低无人机黑飞的情况。
大疆民用航拍类无人机且无重大影响的，不需要申请及执照：
依据2017年12月14日民航局关于征求《民用航空飞行标准管理条例》最新规定，无疑对于航拍摄影等方面是一大喜讯。
第六十三条 【管理原则】对实施无人机飞行运行的运营人实施分级分类管理。对民用航空运行安全或地面人员生命、财产安全有重大影响的无人机运营人应当取得***院民用航空主管部门的许可，相关驾驶操作人员应当取得无人机驾驶员执照。其他无人机运营人和无人机操作人员无需取得许可和执照。
作为一名航拍类的创作者，非常感恩目前来之不易新规，大家觉得呢？
7公斤以下的无人机飞行不需要持有证照，但还需要参考各地方无人机管理法规，需要在飞行时遵守相关法律，为了安全起见学习飞行技能还是有必要的，对无人机飞行原理，飞行技能，应急处置，软件使用，行业应用等有益无害，7公斤以上就需要持证飞行
飞无人机也要考证么？
需要！
无人机驾驶员在2019年4月1日，被人力***和社会保障部、市场监管总局和统计局三个部门正式确定为了新职业。一名专业的无人机驾驶员不仅要有扎实的理论基础，还要有过硬的基本功，面对变化多端的特殊飞行环境能够从容不迫，灵活应变。这一切都离不开一个系统的学习体系，靠个人的一己之力是很难习得的。经过靠谱的教员这样一套完善、标准的培训流程后，能掌握的能力主要有以下几点： ①扎实的理论基础，包括无人机飞行原理、空气动力学知识、气象学以及无人机相关法律法规等； ②熟悉飞行器的构造和原理，可以熟练的使用以及拆装维护，处理无人机常见故障； ③安全和高效地使用无人机，避免因恶劣天气、特殊环境、心理素质等因素造成的炸机现象发生； ④掌握合法飞行的一系列规范流程。 就业保障 目前无人机常见就业应用领域包括：农林植保、航拍航测、线路设施巡检、灾害监测、环境监测、城镇规划、地理测绘、短途运输、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地址勘探、空中摄影、特技飞行等。可从事工作包括：***摄影师、输变电巡视员、油管巡视员、航空测绘员、高速路巡查员、地质勘查员、植保飞防工程师、飞行操作员、观察员等。 用人单位从国家相关法律以及无人机驾驶员能力方面考虑，基本都要求持证优先。
到此，以上就是小编对于无人机还要培训考证吗现在的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机还要培训考证吗现在的2点解答对大家有用。
