大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机单飞前要培训多久的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无人机单飞前要培训多久的解答，让我们一起看看吧。
俄军60多公里大车队出现，乌军的无人机，为何难以大杀四方？
乌克兰的最强无人机是土耳其的“土鳖-2”：它由地面站负责遥控，距离200多公里，其余的小型无人机缺少查打一体能力；而且，乌克兰军队缺少操纵无人机作战的人员，乌东前线无人机操纵人员大多数是西方雇佣军，所以被乌东民兵击落过不少；面对俄军的强大攻势，乌克兰重兵精锐集团都被包围在乌东地区，它们既然手忙脚乱突围就不可能对进攻基辅的俄罗斯装甲部队发动袭击；残余乌军则缺少无人机维护/使用能力——主力都在乌东区域；
开战之初，乌克兰军队确实利用无人机取得一定战绩，但是很快就被俄军遏止，乌军又丧失生产/后勤能力，被击落几架以后就失去了无人机攻击能力；
另外，土鳖-2面对俄军从来就没有实现过***成功战例：俄军电子战实力太强，土耳其无人机无论是单飞偷袭还是蜂群群袭都被拦截，甚至连埃尔多安亲笔签名的无人机也被击落了。既然北约强国都无法抗衡俄军反无人机能力，“缺胳膊少腿”的乌克兰军队更加无力打击俄军了；
无人机作战也不仅仅是单兵种作战，需要其他军种密切配合：土耳其无人机在利比亚的先胜后败就是输给了埃及/阿联酋/俄罗斯的联合作战体系，被迫不断逃避中式无人机的追杀，失去了作战空间。乌军现阶段龟缩在城市市区，只有少数伏击部队对俄军发动骚扰作战，何来的体系支援呢？
无人机之前在一些地区的确取得不俗战绩，但都有个共同点：被攻击者都是实力很弱。其实无人机由于速度慢机动性差且远程操控，对付他在强国跟前还是没什么难度的：各种近防导弹火炮硬杀伤武器能有效对付。而电子干扰设备能切断它与操控设施的联系，甚至让它“大脑”混乱失控坠毁或切入控制链引导它着陆俘获。俄无人机水平不算高，但其无论电子干扰还是硬杀伤的防空武器都能有效对付无人机。特别像乌克兰那些并不算先进的无人机，突袭俄军大部队那就是找死。
无人机作战效能有限，它的最佳角色只能充当一个狙击手的作用，且还必须在对方无预警和防空能力甚至于丧失制空权的环境条件下才能进行有限的战术行动，否则只能是被动挨打的命，战术无人机对战场态势的感知能力有限，更无法对态势感知信息数据进行分析判断，自主决策做出相应的战术机动规避以及识别攻击任务，这些都要后台人工干预决策执行，俄罗斯的重装部队只能沿（高速）公路安全缓慢机动，借助民用车辆的掩护，可大大降低地雷及导弹，无人机袭击，只需防范公路两边的小股武装袭扰以及队伍前后行进中的车载防空警戒雷达的沿途连续对空侦测，以及电磁干扰，压制与诱骗都对高科技武器的作战效能产生严重影响，在这种情况下无人机就只能是个靶机而已，沿途只有零星遭袭的装甲车辆是地面武装所为，不可能出现沿途被无人机大规模攻击遭袭的情况，无论对低端或是高端武器装备，在不同的战场态势及其复杂庞大及时的信息情报处理分析都必须有一个清晰的，科学高效的战术应用调度，才能让不对称的武器装备发挥出出奇制胜的效果，否则再高科技的装备也许只是靶标，低端武器也可有奇效，为什么不能在不对称的装备，不对称信息情报网，不对称的全时域作战中，应用高低搭配的战争***打一场高技术条件下的现代游击战呢？
为什么现代的战斗机就没有哪个国家考虑3个人驾驶呢？
现代战斗机，所谓的现代之一就是加强战机的自动化。也就是说要尽量减少人员，而不是增加。部分有人驾驶的飞机的任务已经交给了无人机。早期的飞机有三人的，其中第二，三人更多负责侦查等等任务。这些现在都被先进的传感器和记载电脑取代。所以作为战斗机而言，两人都显得多余了。如果是对地攻击任务，两人也足够了，根本不需要第三任
因为没有必要！战斗机的职责就是空中格斗与拦截，也有兼领对地对海攻击的，这类飞机要求必须有很高的机动性能。整体设计紧凑精炼，性效比要求极高。
另外战斗机飞行员也是宝贵的财富，战机飞官的培养成本甚至超过战机。
目前世界上的战斗机一般分为单人机和双人机，单人机侧重空斗与拦截，双人机就是增加了一名武器操控员，也增加了对地对海精确打击任务。另外战机教练机也是双人，即一对一飞行教学。
作为未来先进武器的首选突击梯队，无人作战或较少人员参战是发展方向，当然人的能动性在短期内的不可替代性，1人或2人驾驶根据战斗机划分，考虑攻击和驾驶的分工，2人匹配较好，三人驾驶舱从人机效能上说肯定是低效的！
当然有3个人的，4个人的也有，这个并不算什么稀奇事儿，且听老王慢慢分解。
通常战斗机不会设置过多的座位，因为没啥用，毕竟操纵战机的飞行员任何时候都只有一人。人多了会占据重量，除非是特别设置了工作岗位，否则一般的轻型战机真的用不着多人驾驶。
所谓的多座战机，名义上虽然有多个飞行员，但那其实只是机组的一部分，他们往往只是充当驾驶后备，以及为驾驶员分担一些繁琐的其它任务。
例如美国的F-14“雄猫”战机，这种战机属于典型的双座型，前面的负责驾驶，后面的飞行员则负责雷达、火控、武器调整等***任务。
其实这种设计有点尴尬，虽然保证了在紧张的空战中的操作，但有些时候后座飞行员完全属于“闲下来发呆”的状态，他们的任务相当不饱和。唉，闲着也是闲着，趁机多读点书再考个学位吧。
那么到底有没有三人飞机呢？其实三座的设定在过去相当多，比如二战时期著名“蹂躏者”鱼雷机。
到此，以上就是小编对于无人机单飞前要培训多久的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机单飞前要培训多久的2点解答对大家有用。
