大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机专业培训讲师课程的问题，于是小编就整理了1个相关介绍无人机专业培训讲师课程的解答，让我们一起看看吧。
无人机征求意见稿发布引关注，植保无人机该如何飞？
悟空莫急，为师来也！
拍照和喷洒无人机的都见过，正好小时候旁边就是个农场，老式载人飞机喷洒的，比现在网络上售卖的无人机要大很多，听说是从当地航校找的飞机和飞行员操作的，扯远了，回归正题，接下来我要站在普通老百姓的角度考虑提问的这个问题（毕竟不专业不懂）。
说起飞机，不得不说一下拖拉机，农民在自己田地里随便开，原来我们村家家户户都有，也没有见过考什么证件，四五亩田地相对于拖拉机地方可就大了，不会可以在自己田地里练习一下。现在网络上销售的无人机打药其实也没有多大，完全可以在自己田地里熟练以后再使用，不要负重，既然使用无人机打药，首选这块田地相当的大，最少几百亩，地多肯定人少，所以安全问题可以基本忽略，像有的十几亩农田基本都是用电动喷雾（买农药人家让***），谁十几亩地买个无人机打药，代价太高，完全没有必要。再说使用无人机打药这种飞机也飞不了多高，就像咱们骑的电动车一样，都有最高时速28公里，普通无人机（拍照的那种）也就是10分钟到20分钟的样子。
最后终结一下，地广人稀，无人机打药的地方都是种植大户，人口密度高的地方，土地相对较少，普通农民没有那么多钱购买无人机。所以能买的起飞机的，随便飞……😅😅😅
植保无人机和普通消费级无人机，轻小型无人机的确有所不同，植保机普遍飞行在人烟稀少的田间，挂着十几甚至几十公斤的药水，大大提高了植保作业的效率，属于国家重点发展的新民用科技项目，但是无人机不是车辆，而是飞行器，虽然平时不会飞很高，但不意味着它不能飞很高。如果没有经过专业训练的人去操控飞机乱飞，对民航，军航以及人民生命财产都是很大的威胁。
在民航局颁布的法规中，
（见“民用无人驾驶驾驶员管理规定”2016年7月11日），按照飞机起飞重量将无人机划分为若干个等级，其中植保无人机并未按重量规定，而是单独划为第五类无人机。根据2016年12月1日出台的《植保无人机驾驶员应考取植保无人机驾驶执照》的规定，植保无人机驾驶员应考取相应机型的视距内驾驶员（约4000元）、视距外驾驶员（约6000元）、或（约15000元）执照。
关于植保无人机的管理，空军肯定不会大费周折去管，民航也够不到田间地头那么远，以新疆地区为例，无人机的运营管理由当地公安机关审批和监管，随着法规的普及，行业的规范，无证驾驶无人机将会收到严格管控，不仅要实名制等级，更要求驾驶员具备民航局认可的合法飞行资质，即“AOPA无人机驾驶员合格证”也就是民航局颁发的执照。
植保无人机要飞，首先要在当地乡镇（至少）公安服务站点，办公场所报备，包括飞行***，飞行高度，飞行范围经纬度等，还需要合法的航空企业营业执照，AOPA无人驾驶飞行器驾驶合格证（执照），有的地方公安不会管很严，看你有个随便什么机构发的证照都会让你飞，但是人家一定要照章办事你也一点脾气都没有。
所以要让自己的飞机能够顺利进地打药挣钱，最稳妥的还是学个AOPA无人机驾驶员，经过专业的植保训练和法规学习，作为新疆地区唯一一家既培训AOPA执照又提供就业实习岗位的创就业孵化机构，创翼航空在植保无人机的运营审批方面有较多经验，各地公安部门都有打过交道，大家有什么想了解的可以留言问我
到此，以上就是小编对于无人机专业培训讲师课程的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机专业培训讲师课程的1点解答对大家有用。
