大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于招标无人机培训资料范本的问题，于是小编就整理了3个相关介绍招标无人机培训资料范本的解答，让我们一起看看吧。
无人机对于看守所有帮助？
真不知道说用处非常大的人脑子是怎么想的。国内看守所管理要求和标准跟国外不一样，国内***人员绝大部分都是室内活动，放风时间只有半个多小时。而且放风不是给你自由活动的，是在“老虎笼”里面，***人员坐姿什么的都有要求，适合无人机帮忙管理的机会很少。
另一方面，国内管理要求必须民警现场管理，***不得脱离视线活动。发生冲突要求民警第一时间现场处置，那帮人可有不少是***犯和准备***的人，打狠起来可以毫不犹豫的***的。你想象的把人放出来，无人机监控，等发现有人打起来，民警再冲过来，准备给人收尸吗？
帮助管理没什么可能，但是现在看守所和监狱周围不少居民放飞无人机，把武警和狱警折腾的半死。鬼知道这无人机是不是外面的人用来侦察和送东西的啊？
看守所是审讯***为主，最怕就是传递消息进行串供；而送***更不用说，要是对方用来***，更是准备被全国人民铺天盖地谴责吧。还有就是侦察，不少看守所是在50-60年代建的，多年来多次改扩建(实际上全部都是违章建筑)，其实有不少死角和薄弱地方的，要是外人用无人机进行侦察再告知里面，很可能变成脱逃案件。
所以武警和狱警可以说是被这玩意搞的半死，一飞过来就是如临大敌。周围居民知道住址的还好，上门做思(吓)想(唬)工(一)作(通)。但是黑飞的就头疼了，特别是前个月有个晚上过来黑飞的，大半夜叫醒一大批武警狱警盯着，妹的。
可能有人说武警有枪击落，但关键是武警也怕出事情，现在不是以前刚建的时候，看守所周围都已经是发展的比较好的繁华市区。人口密集，万一***没击中掉下来击中路人怎么办？所以现在也只能招标***购无人机防御系统，进了范围启动就直接屏蔽掉信号让对方炸机。
以大疆无人机公司的人工智能开发能力，如果给他们一台X-47B原机硬件，他们能否实现航母起降等功能呢？
首先军用无人机必须在国防下属单位研发生产制造。大疆创新无论他做的多好，必须确认的是他是民营企业，非国企军工保密单位，也不只属于那个研究所或国防单位。军用无人机根据项目要求和功能性等多方参数，包括电子电路等关键电子物料必须使用军规规格，大疆属于民营企业无法获得这些相关物料，没有东西拿什么生产。再说人员，无论那个大学毕业多高的学历，没有在国家直属研究所培养锻炼，还是老百姓的玩具思想，根本连军用无人机的门槛都进不来，更别提生产出来，想法都很天真。最后说下军用规格生产研发在我们国家有着严格法律法规管理，切莫擦肩而过。
首先军用有独立的*** 不如卫星 卫星定位 耐高温耐低温 高硬度等特殊材料 你民用的怎么做 精度不够 频率限制 传输加密数据链没有 不考虑国家安全只要开发 民营企业完全可以合作完成 况且军用很多技术也是招标民营企业完成的 还不windows开发一样 每个人都开发一小块 但某个人或某群人组合到一起 一样造不出个windows。
不管哪个时期，军用技术至少领先民用技术二十年。最先进的科技首先军用，直到这项技术大家都知道，并且都应用了的时候才会转向民间。大疆在无人机领域确实是首屈一指的老大哥地位，但是拿战斗机来对比，就如湖与海一样。别的不用赘述了吧。
并不见得不可能吧。
其实军事科技很多时候也并不见得有多么高深，只不过因为封闭所以显得神秘。
就好像钢铁侠马斯克打造的Space X火箭，又能实现定点回收重复发射，又弄出一个承载能力最大的重型运载火箭，其实一点也不比美国宇航局的技术实力差吧。
可是在马斯克成功发射Space X之前，有几个人会相信呢？
几乎是不可能的
无人机核心是软件和硬件的结合，软件就是各种算法，相对来说比较好搞定，毕竟大疆也做过固定翼的飞控系统，相信大疆做出软件问题不大。
但是硬件就不太可能了，首先就是发动机的问题，这个大疆绝对搞不定，只能***购，没办法，这是中国航空工业的一个痛点。其次是机体内部设计的问题，军用飞机整个机体的结构强度是非常高的，涉及到很多学科，包括材料学，力学，机械设计等非常多的学科。还有就是机体外形设计，这里也是一个难点，空气动力学问题看似简单其实非常复杂，在没有风洞的情况下几乎不可能做出来，而大疆是没有大型风洞的，所以机体外形大疆也很难做出来。
综上所述大疆自己几乎不可能做出来x47b这个级别的无人机，当然如果和中航合作，中航提供大量的技术支持就是另一回事了。
美军的X47B无人机是一种怎样的机型？
美国的X一47B是是飞翼布局的探索型，是舰母起降无人机的验证机，只是一个概念，X打头是研究型，没有军籍，如X一29前掠翼型，x一37B超高空快速型，都是昙花一现🌸，X一47B还有待观察。
X-47B是一款验证无人作战飞行器UCAV，为未来大规模航母作战而设计，由美国诺思罗普格鲁曼公司研制。
X-47项目原为美国国防高级研究***局DARPA联合无人空中作战系统J-UCAS的一部分，后来成为美国海军无人空中作战系统验证UCAS-D的一部分。X-47B长11.63米、翼展18.9米（机翼折叠时9.4米）、空重6.3吨、最大起飞重量20吨、内油系数远超于有人驾驶飞机，动力为一台P&W F100-220 U涡扇发动机、高亚音速、最大航程3900千米、作战半径超过800海里、升限12800米。X-47B为无尾翼翼身融合设计，机身后端作了隐身[_a***_]，机翼面积88.6平方米，对各波段的雷达都有很强的隐身能力。
2006年，J-UCAS项目在美军四年期国防审查之后停止，海军选择了诺思罗普•格鲁曼公司的X-47B发展UCAS-D。X-47B原型机于2008年12月16日在加利福尼亚州帕姆代尔的空军42号工厂推出，2010年开始了首次动力滑行。2011年2月4日，X-47B在加州爱德华兹空军基地完成首飞。两架X-47B最初***在马里兰州的爱德华兹空军基地和纳斯帕图森特河进行为期三年的50次测试，最终于2013年进行海上试验。然而，这架飞机的表现出人意料得好，以至于在16次飞行后，初步测试就停止了。
美国海军决定使用X-47B来演示无人机在航母上的起降运作，以及用传感器和吊舱进行自动空中加油。需要注意的是，美国海军确认了X-47B作为技术验证机，是用于不会装备武器用于实战，一些媒体渲染X-47B这款舰载隐身无人机可搭载两枚2000磅联合制导攻击武器JDAM进行远程打击的威胁是不存在的。
2012年11月29日，X-47B在纳斯帕图森特河基地完成陆上弹射器起飞试验。26日，开始在诺福克海军站的杜鲁门号***进行评估，验证了X-47B能够与航母的飞行甲板、机库和通讯系统兼容。2013年5月14日，X-47B在乔治布什号航母上弹射起飞。
X-47B是美国***制商《诺思罗普、格鲁曼》与美高级研究设计局联合制造的一款海军型舰载无人机，此无人舰载机是世界上第一款无需人工控制干预、全程由计算机系统来操控的，“无尾翼”、喷气式舰载无人机，也是有史以来第一款能够在***上，自主起降，自主降落的弹射型舰载隐身无人机。
X-47B无人机在2011年首飞，并在2013年成功完成了一系列的地面及舰载测试。2013年5月14日，X-47B于“乔治·布什号”***成功进行起飞测试，并于一小时后降***里兰州帕杜克森河海军航空站。X一47B在各项测试完成之后正式代号黄貂鱼MQ-25舰载无人机。
由于种种原因该项目、目前已被取消?从而美国海军决定从新开发一种舰载无人加油机来取代X一47B***舰载无人无人机。
美国海军舰载无人攻击机的尝试，距离真正实现仅剩一步之遥被美国国会枪毙十分钟
2007年内的时候，美国海军提出了舰载无人机***，项目代号为UCAS-D（无人机空中作战演示***），当时波音公司与诺斯罗普公司都提供了设计方案，经过对比，最终美国海军诺斯罗普公司的选择了X-47B方案作为合作对象。
X-47B基于X-47A，作为飞翼机的鼻祖、B-2隐身轰炸机的研发制造商，诺斯罗普公司在无尾飞机结构上是最拿手
最终X-47B在2011年开始首飞，该机长11.63米，翼展18.92米（折叠后9.41米），机高3.10米，空重6.35吨，最大起飞重量20.2吨，巡航速度0.9马赫，航程3889+公里，使用一台普惠F100-220U涡扇发动机作为动力。
该机最划时代的成果，就是在2013年5月14日，在乔治·布什号***（CVN-77）进行弹射起飞。实现了无人机首次在航母弹射器上，进行弹射起飞和降落，标志着航母舰载机即将进入舰载无人机的新时代。
X-47B在乔治·布什号弹射起飞时全景。大受鼓舞的美国海军，开始准备下一阶段，真正的攻击无人机***X-47C。要求可以作为F/A-18E/F 超级大黄蜂和F-35C的“僚机”，进行配合作战。进入战场前，X-47C先进行战场侦察，要求拥有持续达12个小时的战场监视能力。在有人战斗机完成投弹攻击后，再次进行侦察和评估打击效果，同时可以使用自身携带的***进行二次攻击。
但是X-47C***申报上去后，参考美国国会枪毙十分钟。因为根据***X-47C起飞重量将达到32-34吨，相当于F-14重型舰载战斗机水平。执行该项目所需要花费很可能达到一款新型战斗机的水平，而美国对于军用飞机研发和装备有一整套完整的流程，凡是都要讲个基本fa。美国海军这种借科研名义制定厂商，然后借机上位，这种疑似绕过国会规则制度，试图先上车后买票的思想很危险啊！
所以X-47C连同美国海军的舰载攻击无人机***，只能是“出师未捷身先死”。之后美国海军退而求次，提出MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机***，舰载无人机仅限于空中加油的支援用途。并最终在今年8月份确定波音公司的设计方案中标，而在这次招标过程中，诺斯罗普并没有携带X-47B的改进型参加竞标，因为其认为在没有隐身性能要求下，X-47B这种无尾翼布局对于舰载机来说没有任何优势。但是波音公司的MQ-25本身就是基于其参加美军示范隐身无人作战飞机***的“幻影雷霆”无人攻击机而来，再加上美国海军要求“黄貂鱼”在必要可以通过更换相应布局，进行必要改装后可以执行侦察任务，可以视为还是有点不死心，为将来可能的暗度陈仓做准备。
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