大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机复合翼机长培训的问题，于是小编就整理了3个相关介绍无人机复合翼机长培训的解答，让我们一起看看吧。
干或复合机机长月工作总结？
一个大纲，供参考，你可以根据需要删减。月度工作总结一，月工作情况概述、工作目标的完成情况和取得的成绩二，思想认识、工作纪律等三，存在的问题、努力方向我将在以后，继续努力，不断提高
印度打造双发版舰载机能成功吗？
能，肯定能！印度是好样的！印度有亿神保佑，印度奉昔日的日不落帝国英国为宗主国，印度有世界第二大人口，印度还有什么不能制造出来呢？即使不能造出来，也可以去买呀，***如再买不来，可以用嘴呀！
当然这还是以后的事，现阶段，印度是无论如何也造不出来的。不要说印度了，世界上能有几个国家制造出双发舰载战斗机呢？美国，中国，俄罗斯，法国，再算上一个英国，还有吗？
看了看都是五常成员啊，说点题外话，印度为什么还要进入五常呢？现在五常的前提是会造完整的战斗机。印度的确30年磨一机LCA光辉，问题是里面有印度的核心科技吗？其实还真有，就是战斗机里的印度版的英语。
听到这里法国听的差点被印度气哭。印度向法国买阵风，虽然给的价格最高，但是印度挑的毛病也不少。印度说，法国把阵风的语音转换成英语了吗？法国说标准的英语。当时眼了，英语可是印度的国语，当年也是日不落帝国之一，现在还是英联邦成员，印度飞行员怎么就听不懂法国翻译的英语呢？
最后法国人看在钱的份上，又重新把阵风上的法语重新按照印度版的英语翻译了一遍，然后印度这才满意。据说印度的光辉战斗机法国是主设计，这次印度想请法国接着设计双发舰载战斗机肯定是没有问题的，关键是设计费的问题。法国肯定会合算，印度的双发舰载战斗机是让印度买法国阵风赚钱呢？还是法国给印度设计法国赚钱呢？
印度又要画大饼了！这次是“双引擎舰载战斗机”***（TEDBF）。您没有看错，连第4代战斗机都还没玩明白的印度，这次要挑战第5代隐身舰载机了！
印度海军参谋长哈里·库马尔上将在1月9日接受了印度媒体idrw.org网站的***访，他表示，印度航空发展局正在对印度双引擎舰载机战斗机项目进行初步设计审查。按照印度海军的打算，这款舰载机将在2026年首飞，2034年之前服役，届时他将会取代印度海军现役的米格-29K舰载机。换言之，印度***以12年的时间，仔细打磨这款被赋予厚望的“海军利剑”。印度能如期研发成功吗？
图为印度TEDBF第五代舰载机设想图。
笔者认为，很难。要研发成功一款先进的舰载战斗机，需要技术、资金、人才、经验、工业体系等领域的支持，这些条件和要素，印度并不具备。先看看TEDBF舰载战斗机的初步设计指标。这款战机，长16.3米、翼展11.2米（折叠状态下7.6米）、最大起飞重量26吨、升限可达1.8万米、机动过载范围为+8到-3G、最大飞行速度1.6马赫、可挂载4.8吨武器***。从设计的指标来看，这是一款体积较大、重量较大的中型舰载机。
图为印度TEDBF第五代舰载机展示模型。
根据印度的设想，这款舰载机将会使用美国通用公司的GE-F414IN涡扇发动机，同时，印度***为这款舰载机研发国产的中等推力涡扇发动机、AESA有源相控阵雷达，雷达的型号初步设想为“乌塔姆”雷达，设计探测距离为150公里，和我国的KLJ-7A有源相控阵雷达一致。根据印度公布的研发***来看，印度这次除了要研发一款可用的舰载机，还想要以此打造自己的国产武器装备体系。
舰载机不同于陆基飞机，要具有耐高温高湿和高盐的特点，这对于毫无研制基础，且航空技术基础十分薄弱的印度来说，是一个不小的挑战。
准三代轻型机，在万国帮助之下，犹弄得吭哧憋肚，做了几十年，现在的技术状态尚不能满足作战需求，更弄三代舰载机，真心说太难，还是别闹了。
按其设计，就是双发型的LCA，LCA陆基版因为超重问题，严重影响飞行性能，再弄一款双发版，就是有人帮助的条件下，也会变得不伦不类。真要这个本事，陆基版就不会这么坐腊，完全不能使用。因此个人严重怀疑，所谓双发“光辉”，会是HAL圈钱的一个项目，是海军为了再次方便外购，而拿来当托的项目。
HAL真有本事，就该把米格-29K好好琢磨一下，以能满足使用，不该赌气将它要全部退役，毕竟手中可以有用的，总比没有要强些。琢磨清楚了米格-29K，可以积累一定的技术基础，再经过数十年时间，来完成舰载机私家定制，就有了条件。现在只是着急，一会一个主意，所谓双发LCA，让人不得不怀疑是其随心所欲的结果。
观察HAL的历史，一次次誓言印度制造，到了如黑瞎子掰玉米，掰一个丢一个，到了终究什么也没剩下，原因就在于心比天高命比纸薄。尽管印度相对来说国际地位比较有利，然而交了钱，人家就能真心实意地为印度办事吗？
LCA也是请人设计的图纸，全部关键系统均自外来配套，到现在国产化率也不足30%，不是仍然不能满足使用吗？再弄一个双发版试试又如何？如果LCA非常优秀，倒还罢了，问题是准三代的水平都没达到，要谋求在其基础上进步，无疑会是找死行为。
武装直升机性能独特，将会往哪些方向发展？
作为“一树之高”的王者，武装直升机在现代战争中的使用越来越频繁，尤其在陆战场，几乎所有成规模的军事冲突都能看到武装直升机的身影， 武装直升机发展至今，已经形成了自己的独特风格，不可否认的是随着各种防空导弹技术的日新月异，武装直升机也面临着极大的战场生存考验，那么武装直升机未来会如何发展呢？
个人觉得武装直升机有三个方面的性能需要得到提升，一是隐身化，二是智能化，三是高速化。
首先从隐身方面来说，在各种隐身技术大行其道的今天，武装直升机也需要与时俱进，进行隐身化设计，
武装直升机在隐身方面的难题一是发动机噪音大，二是红外特征明显，三是雷达反射面多，这就表明武装直升机无法做到全向隐身，只能在这几个方面进行优化设计，以达到相对隐身的目的。
智能化是未来武装直升机发展的一个重要突破口，各种先进传感器的应用，高速数据链，以及雷达和光电探测技术的发展等会让武装直升机在未来的智能化上有突飞猛进的进步。
高速化也是武装直升机未来发展的必不可少的
技术因素，现在各国都在积极研究高速直升机，相比于现代武装直升机300公里的巡航速度，未来武装直升机会有极大的提升，有可能会使武装直升机的巡航速度达到400公里甚至500公里，这是一个极大的技术跨越。
综上所述，未来武装直升机的发展一定会侧重于隐身化、智能化、高速化这几个方面，未来武装直升机会带给我们更多的震撼效果。
到此，以上就是小编对于无人机复合翼机长培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机复合翼机长培训的3点解答对大家有用。
