军用无人机方面培训机构,军用无人机方面培训机构有哪些

dfnjsfkhak 12 0

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于军用无人机方面培训机构问题,于是小编就整理了3个相关介绍军用无人机方面培训机构的解答,让我们一起看看吧。

  1. 空军专修无人机士官有前途吗?
  2. 学习无人机需要准备什么?培训需要多少时间?
  3. 为什么不找航模操纵高手来操纵军用无人机?而是选择停飞的飞行员呢?

空军专修无人机士官有前途吗?

个人理解,题主这个问题应该不是在问在部队发展怎么样,而是在问离开部队以后会怎么样。针对这个方面,我认为,你完全可以不用担心,第一,从军队方面,目前军队推出了文职人员,虽然具体不是很清楚,但可能是继续利用你所学专业最好的方向,第二在地方,无人机有很多的应用,而且随着5g时代的到来,相信应用会越来越广泛,不愁没工作,但是个人不建议你在一条路上走到黑,如果有机会可以延伸学习一下其他知识,尤其是计算机办公,这个可能对你以后会有帮助

实事求是讲,这个专业还是比较有前途的,无人机专业也是部队紧缺的一个专业。

军用无人机方面培训机构,军用无人机方面培训机构有哪些-第1张图片-芜湖力博教育咨询公司
图片来源网络,侵删)

1.我先扯远点,就是大家都知道我们人类社会进行了三次工业革命,第一次是以蒸汽机的发明和运用为代表的,第二次是以电力的广泛运用为代表,第三次则是以计算机的运用为代表,而下一次的革命将应该是以智能化、无人化的推广位代表的。

2.部队也是一样,谁先掌握了先进的技能,谁就能够在军队建设上取得先机,计算机的产生本身来说也是一开始在军方运用后来得到了推广。因此智能化、无人化也必将是部队建设的一个重要内容现在各个国家也在抓紧研制此类的装备,比如机器人、骨骼强化装备、大脑强化装备等,都是这类武器的一种代表。

3.无人的飞机也很多,比如美国的掠食者无人机、俄罗斯猎户座无人机,水下的呢还有无人潜航器。别小看这些无人的装备,在侦察、打击方面有着人工装备难以发挥的作用,这方面也是我们下一步应该重点投入的方向。

军用无人机方面培训机构,军用无人机方面培训机构有哪些-第2张图片-芜湖力博教育咨询公司
(图片来源网络,侵删)

4.说了那么多国际大势,再说具体到个人,那也是一样的,既然是重点发展、既然是未来趋势,那么个人肯定也是有前途的,而且我们在这方面的人才恐怕也是缺乏的。不过要是想在这个岗位发展出前途,倒也不是那么简简单单的,还是需要个人在这个领域有所学习、有所研究的,你像那些一级军士长“兵王”们,哪个都是一身本事,那都是军队的宝贝,要想成为这样的人才,就得不断地学习、不断地实践,珍惜岗位、努力前行,才有机会找到属于自己的精彩!

欢迎关注我们,了解更多关于报考军校、入伍参军方面的问题。

有道是行行出状元。作为一名无人机修理的专业人员,更有着广阔的天地和用武之地,有着光明的发展前景。无人机,是今后工农业和国防建设的重点产品,修理无人机责任重大,使命光荣,国家和军队急需这样的人才,尤其在部队,这种有着专业特长的士官,将会成为国防建设的中坚力量,新鲜血液,是金不换的香饽饽,前途无量!

军用无人机方面培训机构,军用无人机方面培训机构有哪些-第3张图片-芜湖力博教育咨询公司
(图片来源网络,侵删)

哨兵小虎第692条回答。

小虎作为一名服役12年的退役老兵,为你解惑。

空军的机型分为有人机和无人机,通常我们看到的机务都是有人机机务,也叫地勤官兵

而你只是专业特殊一点,恰巧维修的是无人机,但也还是航空机务兵,也是地勤人员。

当然还有维修直升机、运输机、加油机等等,也都是航空机务的一种!

航空机务是一项复杂、细致的工作,里面分类也比较细,是个正经八百的技术兵种,小虎以前在部队时,听老机务兵们讲,主要分为五类:

机械师,②军械师,③仪表电路师,④电子设备师,⑤修理师。

(机务士官↑↑↑专业分类看臂章↑↑↑)

当然具体是干啥的,小虎就不清楚了,不过机械师是骨干专业,所有专业都听机械师的。当然小虎猜想无人机的地勤也是一样的分类吧!

未来无人作战肯定是热点方向,所以无人机航空士官依然是紧俏人才,从大的方向讲,属于军队的核心、方向性专业。

学习无人机需要准备什么?培训需要多少

目前国内无人机主要是两大考证培训机构,一个是AOPA注重理论与实操,证书含金量高,价格12000,另一种是大疆的UTC,细分应用类型,例如航拍巡检植保等等,针对性更强。比如航拍,学完后除了对航拍机很了解以外,对摄影摄像也会有体会。价格比AOPA低很多,航拍初级2500元,上4天课。

如果特别的用途,只是自己平时玩下,并且以大疆无人机为主,建议选择UTC足矣

那得看你说的“无人机”是什么级别的!民用入门级大疆精灵三,外甥女九岁,就教了十来分钟,玩得很溜。只不过年纪小了,基本没有安全意识!她玩的时候需要一直盯着。当然越精密的无人机越需要长时间培训,一来,飞机成本高,为了减少炸机几率。二来,为人们的生命财产安全!这玩意要是操作失误,碰到,砸到,不该碰,不能砸的东西,误入[_a***_],后果是非常严重的。

军用的不太了解,不敢瞎说。可以参考电影《鹰眼》。

如果是作为兴趣的话有UTC航拍班,只需要4天就可以拿证了,如果是用来工作的话,就需要民航局执照了,民航局执照又分为视距内,超视距和教员,这个证至少要28天的学习,你可以去这个网站了解一下详细内容***s://***.gdnengfei***/

所谓的aopo证说白了就是某些权利机构利用某些特权搞的圈钱手段,但也没有办法,一万多学费能学啥?特别多旋翼的证飞机有飞控航模飞机操作简单的多,所谓实操教学就一个八字航线,问一些航模遥控器菜单使用通常futaba 14,理论是卡人的关键搞了很多很多气象啊,法规啊什么的,只要有题库肯定能过,那么问题是aopo对外称自己不培训只考试,但你不去培训机构交一万多根本不让你参加考试,更找不到题库,最后总结就是利用特权,找机构出面收钱,然后内部分账而已

无人机巨大的市场规模环境下,必然催生一大批飞行人才要求,截止2018年12月31日,我国AOPA无人机驾驶证合格证总数为21001个,显然,驾驶员的储备亮不足,飞行人才的缺口依旧很大。

所以不少人决定加入无人机行业,那么,无人机职业教育到底需要开设什么课程?需要什么能力教师?无人机公司需要技术人才具备什么能力?无人机爱好者需要学习什么技能才能找到工作?在无人机行业创业,要从哪里入手?

小编走访了多家无人机制造公司、无人机植保公司、航拍公司、准备开设无人机专业的职业院校、交警部门、国家统计部门农调队、测绘机构、公安部门飞行大队、电力巡线公司、无人机教育机构等等。大家对无人机技术人员的能力需求基本上都差不多,集中在这么几个方面:

第一方面的能力是飞行。无人机飞手已经成为一个热门职业。熟练掌握多旋翼、单旋翼、或固定翼无人机的飞行,并有航拍、植保、电力巡线等某一个方面的工作经验。这种人才目前大受欢迎。因此,考个AOPA多旋翼、单旋翼、或固定翼机长证是外行进入这个行业的第一步。

第二方面的能力是维修、维护。熟练掌握自己所使用的设备的性能,能进行维修、维护,是无人机飞手的基本技能。但参加AOPA机长学习,能学到的这方面的知识与能力很有限。因此,仅凭一个机长证去找工作,机会相对较少,并且工资不会太高。如果对无人机硬件比较熟悉,对无人机的调试也熟练,将省掉无人机公司很大的培训成本,无疑能更进一步满足用人单位的需求。

为什么不找航模操纵高手来操纵军用无人机?而是选择停飞的飞行员呢?

这个,笔者其实一直非常反对把飞行这种事业神秘化,把飞行员这种职业神秘化。不错飞行员这个职业对从业者的生理与心品都有较高的要求,但是这种要求完全不是高不可攀近似神人的那种。美国现在有几十万人手里面都拿着飞机驾照中国尽管起步很晚但是通航也在稳步发展,甚至有些地方已经开始了初教机培训与有偿飞行这种体验项目。随着飞机设计的日渐完善与人均教育水平的提高,飞行以后对大多数人来讲都不是一件复杂的事情。

无人机也是一样,其实无人机操作人员相对于有人机操作员,在生理上的要求更小,心品上的要求也没有这么高。且无人机本身的操作也相对简单,笔者就曾经在珠海航展上体验过大型战术无人机的操作模拟器,经过短时间的要领介绍就可以承担正常的平飞乃至简单的搜索转弯。军用无人机尽管在部分性能上同航模级别的无人机有一定的区别,但是其基本原理都是相通的。至于为什么目前能够驾驶军用无人机的都是现役军人乃至停飞的飞行员,笔者认为主要是出于培训“***选手”的考虑,先将这批停飞的飞行员培训成无人机操作与战斗指挥的专业人才,再以这些人为***教员去培训更多的无人机操作人员,从而将无人机与无人机作战方式全面铺开。待到那个时候,无人机操作的门槛越来越低,不仅是军官可以操纵,估计大概率还会像美军一样,比较高阶的专业士官经过培训都可以操纵无人机。那时,航模高手们就可以去参军飞无人机了。

以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^

为什么不找航模操纵高手来操纵军用无人机,而是选择停飞的飞行员?这里有个误区,你怎知停飞的飞行员就不是无人机的操纵高手呢?论专业知识人家飞了几十年了那样不比非空军飞行员高,人家连真飞机都能玩的溜,更何况无人机呢?而且在复杂环境中人家停飞的飞行员的反应速度会比正常的人快,处理应变***的能力要远超于常人。

像现在一般退役的空军飞行员一般都会转业到民航客机去当飞行员,而航空公司也很乐意招收这些有着丰富飞行经验的空军飞行员,像今年国庆档上映的、反映真实***的《中国机长》的机长就是空军轰炸机的飞行员,所以在遇到紧急情况时能临危不惧,处置这样的应急***,而一般的飞行员很难保证有着这样高超的飞行技术和强悍的心理与应变能力。

在者,这军用无人机这么说也是军用的,最起码也得交给军人来飞呀,军人之所以能称为军人那是因为他们的特殊职责。而且军用飞机和普通的民用无人机是不一样的,操纵方式相差十万八千里,相比民用的无人机军用的操纵难度非常高,而且还要进行武器的控制等,所以军用无人机和民用无人机这两者就是完全是两回事。

大型军用无人机的复杂程度是航模的上百倍,其飞行操作更像有人机的仪表飞行,所以选退役飞行员更合适。国外也有用航模高手飞无人机的,这个要看无人机的设计思路,早期gps定位和高度不准的时候,靠站跑道边的飞行员人工修正,和飞航模差不多,飞行员这个时候作用就是起飞降落的时候保驾护航。后来自动化程度越来越高,飞行员都在座舱内,不只是起飞降落,还有巡航的任务飞行,和普通飞行员没有差别。

这是个可笑的问题。

航模再高级不过就是个玩具,无论科技含量还是造价,没法和军用无人机相比。

航模高手能和有实际驾驶战机的飞行员的经验相提并论吗?

你不会以为你玩过CS,上了战场就是个神***吧?你以为游戏里的甩狙能在生活里重现?

到此,以上就是小编对于军用无人机方面培训机构的问题就介绍到这了,希望介绍关于军用无人机方面培训机构的3点解答对大家有用。

标签: 无人机 飞行员 军用