大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于套娃c语言的问题，于是小编就整理了1个相关套娃c语言的解答，让我们一起看看吧。
众多年轻人追捧的奔驰C级，值得我们购买吗？
任何车型都有其存在的空间和市场受众，奔驰官方把C级的目标人群锁定在35岁这一类人身上，有着相对宽裕的收入和较高的生活品质以及一定的拼搏精神，毫不夸张地讲，普通年轻的上班族不是奔驰的主要客户。
奔驰C落地30多万了，35岁以下的年轻人如果不靠父母，不做生意，单凭上班的话，估计很难消费的起，因为他们要面临结婚以及买房的现实，一套房消灭一个中产阶级，再加一辆10万左右的买菜车就显得有点奢侈了，更别提再花三四十万买奔驰了。
不过话又说回来，单从产品本身来看，奔驰C仍然有着不错的工业水准和人文情怀：
1.入门即高配，奔驰C最便宜的车型C 180L运动版，也就是丐版了，但是配置一点都寒碜，全车10气囊、防爆胎、ESP车身稳定系统、主动刹车系统、方向盘换挡、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、主副驾座椅全系全向电动调节、语音控制系统、LED大灯、自动头灯、后排隐私玻璃、自动空调，感应雨刷等，就算买丐版，依然可以有很划算和适用的配置，不像有的车型比如标致508L，丐版连定速巡航都没有。
2.基本满足我们对车的所有向往，奔驰C有标轴版，长轴版，混动版，四驱运动版，高低功率版，想体验运动的有运动版车型，想体验豪华商务的有长轴版车型，你想要的，奔驰C都有。
3.有的人说没钱才买奔驰C，开奔驰丢人，他们感觉奔驰最少也是E级才能开出门，对于这种观点，我想说，你可能没开过奔驰C，长轴版的轴距已经达到了2920mm，基本接近5系和E级了，这么大的一款车容不下你一个0.25平方的臀部？面子真的害死人。
4.优雅的外观和精致的内饰，很多人买车看了3系，又看了A4L，最终买了奔驰C，他们不是为了那个三叉戟的标，而是真真正正被产品力所打动，好的自然好，谁都不傻，大家愿意为好东西买单。
1，很多月薪三千的年轻人买苹果手机
2，很多月薪四千的年轻人，分期付款买奔驰C级
3，很多月薪五千的年轻人，买LV包包，
4，很多月薪六千的年轻人，掏光四个老人的钱包，分期三十年买高价房，
另一边，
1，很多月薪一万元的年轻人买红米手机
3，部分月薪三万的年轻人买几百元的包包
4，部分月薪四万的年轻人，一次性付款买大城市的老破小房子，
问题最终落脚点是值不值得购买，所以我想直接回答：不值得
很多人会问为什么？这是奔驰诶！
如果你有机会去德国耍，满街的奔驰会让你怀疑人生的。尤其是看到E级起步的出租车……
扯远了，来具体说说为啥不值得：
1、2019款c260，指导价31.08万起。配备1.5T发动机+48v电机。最大马力184匹，峰值扭矩280牛米。这是奔驰首次将弱混用在c级上。多少有些“鼠”的意味。虽然2018款c200搭载2.0T发动机，参数与2019款一致。但整体稳定程度会比2019高，发动机在中后段的输出表现也更优异。
2、不要以为排量降低对车就是省油，并不是！小马拉大车更费油！这也是2019奔驰c油耗普遍偏高的原因。同时小排量发动低扭也是问题，起步虽然有电机支持，但还是很难受。
3、以上两个问题我就已经觉得c级不值得了！虽然姑娘们都爱奔驰，但19款不上c300，那大灯真是丑的可以。
4.不如19宝马3系😀，完全不如。
众多年轻人追捧的奔驰C级，值得我们购买吗？
今天盘主来跟大家做一期2020款奔驰C级的口碑总结，希望从这90位真实车主的描述中挖掘出一些有价值的内容供大家参考。我们先从这张图开始说起：
从这张图你看到了什么？奔驰C级的外观和内饰打5分的车主最多。在这个“看脸”的时代，不得不说奔驰C级的外在条件是成功的。不知是为了体现品牌特色，还是设计师偷懒，“套娃”在当下成了流行的设计。奔驰也不例外。C级的车身线条与奔驰S级和E级很相似，称其为“小S”和“小E”也不为过。
@车主arcgdgg53yc评价到：外观100分。别的没啥说的。买的时候正改款，红色这颜色个人感觉就是不咋耐看的样子。因为我之前的车也是蓝色的，时间久了感觉更显旧。老公的车就是白色，三年多了好像也没啥区别。再加上确实不怎么看好电动力，和本身买这个车的用途对动力要求也不大，商量了一下，还是买了这个。车灯设计：车灯这种设计，我不咋看的来的。就觉得不丑就??了。开车的时候也关注不了灯好不好看了。车身造型：侧面比正面，后面都更凸显优雅性。
至于内饰部分，奔驰的内饰一直都很豪华。整个设计保持了家族式的设计，悬浮式中控台、三幅运动方向盘、经典的空调出风口。它看起来很高端，车内控制系统也很好，全新的液晶表盘，看着很有科技感，每一处的用心都是能感受到的。
作为豪华品牌，配置自然也不低，奔驰C最便宜的车型C 180L运动版，也就是丐版了，但是配置一点都寒碜，全车10气囊、防爆胎、ESP车身稳定系统、主动刹车系统、方向盘换挡、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、主副驾座椅全系全向电动调节、语音控制系统、LED大灯、自动头灯、后排隐私玻璃、自动空调，感应雨刷等，就算买丐版，依然可以有很划算和适用的配置，不像有的车型比如标致508L，丐版连定速巡航都没有。奔驰C级的配置也算是诚意满满。
再说缺点：回到开头盘主列的第一张图，车主打5分最少的一项就是动力，所以这也是奔驰C级最大的缺点了吧。盘主去4S店试驾过，起步是真的慢，但我想我可以接受。我之前开的老款1.8T别克英朗，厚重感很好，起步比这车好得有点多。不过还是那句话，一美遮百丑，它好看，它赢了。加速表现方面，上了3到4以后挡明显感觉推背感强了。1和2就是一脚油门到3000好像也跑不起来的样子。
所以，换做是你会选择它吗？下图是本次调研车主的购买裸车价，供你参考。
总的来说，在性价比方面，奔驰C级不仅获得了奔驰品牌，还获得了漂亮的外观、豪华的内饰和舒适的乘坐体验。这就是豪华品牌带来的优越感。除了1.5t会让人觉得排量有点小以外，其他的地方，真的没什么毛病。对于热爱奔驰的年轻人来说，奔驰两个字有足够的含金量，也正是因为这点，车子本身的性价比只能说一般。但是情怀无价，即使同样的价格可以买更大、配置更全的车，我依然会坚定的选择C级，真正的爱是不计代价的。你觉得呢？
像奔驰C级这样的一线豪华品牌入门中级车，确实一直备受年轻人的追捧，但是价格也决定了不是一般消费者能够消费得起的，即便是入门车型，落地价格也基本上在30万以上了。另外，是否值得购买，除了上面的价格因素外，就看题主自己是不是有奔驰情怀和豪华需求了，当然，品牌背后传递出来的品味也是重要因素。
自中期改款后，北京奔驰C级主要提供180/260/300共三种动力版本车型，分别搭载1.6T发动机、1.5T+48V轻混系统和2.0T发动机，传动系统均匹配9AT变速箱，最大功率分别为156马力、198马力（184+14）、258马力。而根据最新消息，未来将上市C200车型，搭载一台1.5T发动机，最大功率156马力，用来替代C180车型。另外，1.5T+48V轻混版本有四驱车型可选。
相对于直接竞争的对手——宝马3系和奥迪A4L来讲，占据上风的品牌号召力和豪华氛围依然是C级最大的资本，不过，得到这些是需要付出代价的，综合优惠幅度相对两位竞争对手要更小一些。最后，个人是觉得C级还是值得重点考虑的，这个价位这个品牌，产品力已经不用做过多对比了，况且即便是中低配，C级的配置水平和内外品质感都很不错。
到此，以上就是小编对于套娃c语言的问题就介绍到这了，希望介绍关于套娃c语言的1点解答对大家有用。
