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中国歼-10怎么样？
歼10战机是我国第三代空优型战机，2004年量产，研制时间前后经历了18年；开始时，在以色列专家的参与下研制，由于美国的干涉，以色列被迫撤走了专家，因此而耽搁了一段时间；后来我国决定自力更生，由宋文骢院士领导团队进行继续研发，最终研制出来。歼10现在已经发展成一个系列了，具体有：歼10A、歼10S、歼10B、歼10C等型号。
初期型号歼10A，使用的是俄罗斯AL-31F发动机，最大加力推力122.58kn，使用寿命1000小时，实用升限17000米，作战半径1250公里（不带副油箱），最高航速2.2马赫（高空），1.2马赫（低空），使用多普勒无源雷达，无红外搜索系统。
歼10S是在歼10A基础上改为双座型多用途战机的，对地打击能力比歼10A更强，其它性能基本一致；可以兼具教练机使用，使新手飞行员更快掌握技能，为快速培养飞行员起到非常大的作用。
歼10B使用国产WS10A发动机，最大加力推力132kn，使用寿命1200小时，最大升限18000米，作战半径1250公里（不带副油箱），最高航速2.2马赫（高空），1.2马赫（低空），使用有源相控阵雷达，机头上方安装有一个红外搜索仪，可以在关闭雷达的情况下探测和识别目标。歼10B对比前型改进了进气口，***用更隐身化的蚌式进气道。
歼10C使用国产WS10B发动机，最大加力推力155kn，使用寿命2400小时，最大升限18000米，作战半径1400公里（不带副油箱），最高航速1.8马赫（高空），1.2马赫（低空），使用与歼20同代雷达，第三代红外凝视搜索仪（在关闭雷达的情况下，能够在防区外探测、识别和锁定目标）；对比前型增加了很多电子战系统和激光感应系统，航电系统基本与歼20同代；改变了前型以超机动空战的理念，更注重远程打击和电子战攻击，比前型战力提升相当明显。在2019年的“天鹰杯”比武大赛上，打败了俄罗斯引以为傲的苏35S战机。
张召忠节目里做过排名，世界十大三代以上战机，歼10排第九，战机的战力与轻或重无关，空战不是擂台，上天必须对战同级别选手显然是不可能的，所以排前面的是重型机。之所以排进前十，也无须高兴，因为战机属于战略装备，能生产的国家不超过十国，严格意义的自研自产的只有，中美俄欧！其他自行生产国大多与美俄有关。
所以，有资格参加的选手就十家，排第九也是倒数！能够大量列装三代机的国家，就已经是军事强国了，我们正在步入强国的队列。但是敬陪末座！归根结底就是发动机落后，导致纸面性能始终落后。发动机影响的不单单是速度，还有体积，航程等等。
理性判断，歼十只是解决了“有”的问题，属于大量列装三代机的国家了，发动机问题不解决，这个末座位置恐怕一直会保持。
我个人对歼10的看法主要有四个方面，第一，歼-10的项目验证研究从20世纪80年代开始，当时由成都飞机公司和第811飞机设计所基于流产的歼-9型战斗机进行设计的。其作战目标是原苏联的米格-29和苏-27。1988年重新将这款新型战斗机的设计定位在一种***用新技术的中型多用途战斗机上，以替换中国空军庞大的歼-6、歼-7和强-5机队，并有效应对当时同类型的西方战斗机。
第二，歼10经过多年部队的试飞和改进，并根据中国周边国家装备的机型用途，最终改进成为三代半战机，而且从歼10B开始试用矢量发动机，来提高飞机的机动性。
第三，歼10通过改进航电，电传操纵系统，发动机，机载相控阵雷达等，使该机型具备了和美国F15和F16等三代机想抗衡的技术标准。
第四，歼10的大批量服役，使中国空军具备了拥有大量三代机的空军队伍，也使中国的国土防空能力有了质的跃进。
综上所述，歼10的出现和陆续改进，使中国空军结束了以前歼678的服役历史，也使中国空军在短期内，迅速提高了防卫祖国领空的能力。祝祖国空军日益强大！
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