大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机送外卖培训内容的问题，于是小编就整理了4个相关介绍无人机送外卖培训内容的解答，让我们一起看看吧。
实现无人机送外卖送快递的难点在哪里？
无人机送外卖主要解决快递员的相关职能，在稳定的收货地址上，效率会有进一步的提高，但还需解决部分问题：
1收件人及地址或在收货时间的不确定上，没有人工处理更为贴切与周到，消耗时间与变更处理送件问题相对迟缓。
2现在城市规划识别及建设布局信息并不完善，无人机需后台人工操作才能精确定位。
4。。。
无人机送外卖短期内是不可能实现呃，因为目前这种营运模式的成本过高，一方面需要额外配给无人机价格都不菲，而且效率过低，目前的小型无人飞行器载重量和持续工作时间都较短，无法实现全天候运行，只能通过多配几部的方式，那么就代表成本继续升高，其次无人机飞手证，这是一个类似于汽车驾驶证的证件，这个证件目前市场上存量较小，不足以供应外卖行业就业，其三，民用无人飞行器目前抗干扰能力较弱，在强电磁环境下容易失控造成危险。
总结，随着社会的发展，国家低空空域飞行器准飞法律法规的完善以目前的行业发展趋势来看，使用无人机来送外卖的时代应该是8年到15年左右。
无人机可以送外卖，但当前的中国外卖市场***用无人机送外面是亏损的生意。无人机送快递其实是快递企业应对糟糕的路径环境，实施的附加性的服务。
说白了，就是无人机送快递和外面，当前的情况是属于花钱赚吆喝，满足偏远以及特殊环境与状态中的应急需求（例如地震，例如山区，例如2020年的***状病毒时期）。
无人机送外卖和送快递的难点在什么地方？
2017年至2018年国内外卖订单量变化趋势，我们能够看到一线城市，二线城市，三线城市整体加起来市场规模占比达到82.1%。尽管四线小县城规模在增加，但是当前规模最大的仍然是一二三线城市。并且一二三线城市的用户，外卖的使用与忠诚度都比较高。重复订单才是外卖行业的生命，毕竟一个小餐馆要活着，不能一直依靠打广告去吸引客流。还是要来自于曾经吃过的客户，给出优质的点评，以及长期的点单。
由于一线大城市，大量的楼宇，以及城市密度度较高，在吸取了消费无人机的教训后，各地区明令禁止城市中心飞行无人机，我们经常看到的城市中拍照飞行的，那都是飞手有相关证件，同时取得相关部分备案进行的飞行。
大疆标注的无人机禁飞区
可能有朋友说，我没有取得资格，也可以飞啊，我只能说你那是违法，只是没抓到你，常在河边走，必然要湿鞋的。
空中交通管制问题，收件人可能破坏问题，中途电量耗尽问题，防坠毁安全问题，着陆地点问题，多股信号相互干扰问题，驾驶员培训问题，保险，事故赔偿，责任问题，收费方式，航程不够问题，防盗问题，以上都有待解决
无人机规模化飞行管理
人员培训和费用问题
无人机归属和出事以后的相关法律问题
无人机运送区域的限制，城区就别想了，首先考虑飞行安全问题
运送物资类型的局限性，比如，重量，体积，形状，一般都是无人机下方装一盒子，盒子的大小直接限制了物品的类型
无人机本身的续航问题，是有去有回还是有去无回，这要考虑基本没有意义的中转问题
总的来说，小规模，区域化的使用还是没有问题的，
无人机能代替人工送外卖和快递吗？
相当一段时间内，难以代替。
最近新闻报道饿了么已经开始用无人机送餐了，但是大多数人没仔细看内容，其实饿了么的无人机送餐，只是在中途进行配送，是骑手-骑手之间的配送。大概流程是这样的，当骑手取餐后到某一站点把餐品放到无人机上，无人机就开始飞，飞到下个站点后，另一个骑手去取，取到之后再骑上小摩托配送。由于中途的路程无人机的参与，理论上来说避免了中间堵车的风险，而且由于是直线距离飞行可以大大提升效率。
当然，从消费者角度来说，是不可能看到无人机来送外卖的。
所以目前的无人机只是承担了中途搭载送餐的动作，并不能代替整个链路中外卖小哥的作用，因为整个过程是非常复杂的。如何取餐，如何分拣，如何送到消费者手中，这些都很难。
其实还有一个新闻，是关于饿了么在白领楼下安置的送餐机器人，作用是骑手可以将餐送到楼下机器人那边，剩下的配送交给机器人就行。但是这种方法需要在每个白领楼下安放机器人，成本之高，非常不易推广。你看，单从配送到消费者手中就这么麻烦，怎么可能一时半会全部由无人机配送呢。
还有就是目前国家政策的规定，在城市中设置了大面积的禁飞区，[_a***_]没有记错的话光上海就有近三分之一的面积是禁飞区，大家可以在百度里面搜禁飞区查询有相关工具。所以这更加制约了无人机配送的范围，这也是为啥饿了么无人机选在偏僻的金山进行试点的原因。
抛开技术/政策方面的阻碍，我们再看下经济方面的。目前一阵兴起了很多“无人”的概念，什么无人超市，无人配送，无人驾驶等，但其中一些经济本质的东西我们要看的清。比如无人超市，运营一个无人超市的成本要远远大于有店员的超市，究其原因是技术的不成熟以及我国人口红利尚在，没有到了像美国日本等发达国家那种人力成本高昂的地步。所以，技术成本和人力成本是互相博弈的两方力量，当然，在不影响用户体验的基础上，我必然会选择便宜的，但是目前中国的人工红利尚在，很多人工费用反而比无人所花费的投入要少。
所以我认为无人机协助配送可以，但短期不可能代替人进行配送。
就目前的形势来看还不太可能！
一、无人机飞行路线须提前定死，切要避开闹市区。
二、外卖还好，快递有时候会很重，需要大型设备才能运输，无人机的载重有限。
三、电池续航，一般的无人机续航时间都控制在30分钟以内，国家严令要求控制！
四、天气问题，晴朗天可以飞，碰上有风由于的天气，还是的要人送！
所以在一切技术路线还没完善的时候，只可能出现人工和机械搭配组合的情况，不会出现楼主所说的全面代替！不过这在未来是很有可能！珠峰通航无人机培训 谢邀！
目前是不可能的，这就是个噱头，大家平时都有收快递点外卖，自己想象一下平时的快递哥和外卖哥都变成一个飞行器是个什么情况，是不是有很多很多问题？比如，大件的可行性？验货？拒收？收件时间调整？收件地址更改？被不法利用？飞行途中出故障？等等等等，这一切问题是这些看似高大上的无人机能解决的吗？服务行业不是冷冰冰的机器能取代的。智能化分拨中转就不错。但最后一步的服务还是需要人来进行，以凸显更好的体验以及针对各种问题的及时发现与解决。
现在或者在未来一段时间来讲是不能的。
第一个，快递员
虽然说最近京东物流无人机吹的很猛，顺风，邮政，等其它快递公司也在做物流无人机。
不过现有阶段，用上了无人机运送快递也仅仅是从一个站点到另外一个站点的运送，并非是直接送到用户手上。而且从现在的技术上来看，这样的操作方式是可行，而且靠谱的。
无人机把货物送到站点后还是需要快递员进行派送！
第二个，外卖小哥，
这个就更加的不可能了，第一点，安全问题，现在的无人机做不到很高的一个安全性能。在人多的地方进行外卖派送，如果飞机出事掉下来，砸中人的概率很高。（物流无人机都是在人少偏远的地方进行运送）
第二点：技术上的问题，因为现在的飞机都是依赖GPS进行定位，而当无人机进入到小区，或者地势不开阔的地方的话，GPS信号会减弱。容易照成炸机。
第三点：一顿外卖的价值比较低，相对于来说比较重（物流无人机一般用来送信件，比较轻）经济性很差，一个外卖小哥一个工资4000左右，一台能送外卖的飞机，拿大疆精灵3 标准版来讲，要2999，而且你还要请一个人来进行操作。
第一，目前的无人机送快递，并不是想大多数人想象的那样，直接把快递从快递点送到收件人手中。那样的话，就太超前了，目前的技术还很简单。
第二，目前的配送业务主要是快递配送网络节点之间的短程配送，比如郊区、山区、农村等这些地方。受限于当地的基础道路建设和地形因素，***用无人机配送会提高效率和缩短时间，如陕西韩城京东无人机配送示范点，就是为了解决山区物流效率的问题。
第三，在开展无人机送快递这种业务时，无人机飞行的轨迹，或者说航线，都是事先规划好的，并经过主管单位和部门的批准，需要尽量避开人流密集区，防止出现事故。说白了，和民航飞机类似，无人机送快递飞的也是固定航线。
第三，现有的物流无人机，都是需要人来进行地面操作的，人这个环节不可能被取代。计算机控制系统只能进行常规操作，缺乏对紧急情况的应急反应能力，这是未来所有的机器无法取代人的地方。目前都是一个人操作一个无人机，未来随着技术的进步，可能会出现一个人操作多个无人机，但是人必须存在。
第四，无人机快递业务的发展，就会提高对快递员的素质要求，会有一部分的快递员必须学会如何操作、维修、保养这些无人机，那么学会之后，在快递业中还是有不错的发展前景。。
OK，关于问题就回答到这里吧。
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为何无法完全用无人机取代外卖员呢？
2018年5月29日，饿了么平台宣布，第一批无人机即时配送航线获准开辟，送餐无人机正式投入商业运营，平均仅需20分钟即可收到外卖。无人机送餐还属于试运营，将不断根据情况调整配送安排。
但是还有很多问题需要解决
一是现在的无人机还没有达到***剧中那么智能化，还是容易出故障的。
二就是现在很多地方禁飞无人机，像一些机场、火车站等公共场所，会对其产生影响。
三是续航能力，送外卖时距离很远的话，电池电量不够中途没电就玩完了。
四是安全性，想象一下，在人群密集的居民楼、商务区、商场，一架架无人机轰轰的在天上飞，下边的行人肯定担心会不会掉下来，万一伤到人怎么办。
所以 要用无人机送外卖、快递就需要解决无人机的长续航、自动避障、寻路、同时也应该将无人机的安全性不断提高
无人机再智能，它也是冰冷冷的机器，无法像外卖小哥一样热情地为大家服务。如果你送过外卖，就知道送外卖有多辛苦，有多累，那根本是无人机无法取代的服务。我个人感觉用无人机取代外卖员，纯属外卖公司办公室高层在扯淡。
（无人机能帮客户带卫生巾吗？不能！）
当你送过外卖，就知道送外卖有多么不容易。用无人机取代外卖员，根本就是不可能的事情。至少10年内，外卖员不会被机器人所取代。
外卖小哥能风里来雨里去，可无人机毕竟属于电子产品。一旦遇上天气不好的时候，有可能无人机就无法工作。
而只要给外卖小哥足够的天气补贴，大多数外卖小哥都会高高兴兴的送着外卖。可是，那些外卖公司的高层领导只顾着自己想法，慢慢的压榨骑手的收入，来研究什么无人机送外卖。
我做过兼职外卖员，深刻的了解到点外卖的大部分人是为了节约时间，还有一部分人是为了方便。如果利用无人机来送餐，无人机可以从楼道里面飞进去，然后把餐品送到你家门口吗？
很显然无人机在宽阔的区域飞行，是没有问题的，但是在狭窄的楼道里面可能就会出现一些不好的事情。
顾客的需求就是方便，我送外卖的时候基本上都是送到人家门口。有时候顾客还会让你帮忙捎带垃圾，或者做一些别的事情，这些都是无人机无法做到的。
虽然无人机很先进，但是现在的导航系统依然存在着不准确。无人机驱动的导航系统可能无法准确的送到客户手中，还有一部分人为了省配送费，故意把地址写得离实际位置相差很远。无人机则不能像外卖员一样妥善的处理问题。
我在一个区域送了一年的外卖，有时候我都不能准确的找到用户的位置。可能有人说我笨，可我完全是按照地图导航的路线来走的。
我觉得无人机送外卖视为未来的发展趋势，但是在现在短时间内，这种新模式绝对成功可能性很小。以下，我来简单的讲讲我个人的一些观点和意见。
第一、***机构是否允许商业化大批量的无人机飞行？据我所知，国内对于航空飞行是有管理的还比较严。因此，拿到无人机飞行许可是大前提，而这个许可肯定没那么容易好拿到手。
第二、定位路线和时间的规划。资深的外卖小哥可以轻松的规划好配送路线和配送时间的，但无人机如何来做到这一点？如果***用无人机的话，定位路线和时间的算法是绝对非常复杂的没那么容易。
第三、就是无人机 的载重和续航的问题。遇到高峰期，外卖小哥手里的单子加起来有数十公斤重，无人机是否能够搭载起这样的重量？其次，无人机的续航能力是否可以保证连续飞行数十多个小时？
第四、客户取餐和送餐如何操作？是商家将餐挂在无人机上？还是安排专人挂餐还得培训？客户收餐是否也要培训？这也是一个大问题，不是没人都遵守规则。
第五、无人机遇到异常问题如何处理？如果商家出不了餐，客户不方便收餐，客户联系不上等等问题，无人机送餐是否能够很好的解决这些问题呢？
第六、遇到无人机的机器故障如何处理？比如空中停车摔了或是被熊孩子击落等等，无人机的机器故障率如何解决？
第七、无人机的配送难题如何处理？比如市区有很多老小区环境比较差房屋比较紧密，无人机无法直达客户窗口或阳台，这类地形难题如何解决？是否弄个集中点。
这样的首先来说，外卖很多是汤汤水水的餐品，是易洒的。而用无人机送，很容易就洒出来了。第二。很多房子，写字楼住宿的房间无人机压根到不了，客户没法取餐。第三外卖员送外卖是有送餐时间的，用无人机送外卖比自己跑一趟送到客户手里时间更久。很多餐品要超时。第四。如果用无人机送外卖，没有挂好餐品，会造成餐品的空中掉落。总之，无人机费时间还不安全。
无人机能取代外卖吗？
现在还不能，但是一个趋势。
无人机要替代骑手了？深圳开始实验无人机派送外卖，实际上这到底能不能行呢？
规模化点餐之后，其实送餐是可以靠无人机完成的，只是当无人机数量上去了，天空会是一种什么样的景象呢？
电瓶车的问题还没有解决，要转换到空中堵着去了吗？
实际上无人机派送，肯定不会是大范围的，知识适用于一些地方，比如工业区，或者商业区和一些小区内部。
但这绝对是一个趋势，那些没有太高技术含量的工作，肯定会慢慢被机器和ai给替代。
不能
我觉得无人机送外卖视为未来的发展趋势，但是在现在短时间内，这种新模式绝对成功可能性很小。以下，我来简单的讲讲我个人的一些观点和意见。
第一、***机构是否允许商业化大批量的无人机飞行？据我所知，国内对于航空飞行是有管理的还比较严。因此，拿到无人机飞行许可是大前提，而这个许可肯定没那么容易好拿到手。
第二、定位路线和时间的规划。资深的外卖小哥可以轻松的规划好配送路线和配送时间的，但无人机如何来做到这一点？如果***用无人机的话，定位路线和时间的算法是绝对非常复杂的没那么容易。
第三、就是无人机 的载重和续航的问题。遇到高峰期，外卖小哥手里的单子加起来有数十公斤重，无人机是否能够搭载起这样的重量？其次，无人机的续航能力是否可以保证连续飞行数十多个小时？
第四、客户取餐和送餐如何操作？是商家将餐挂在无人机上？还是安排专人挂餐还得培训？客户收餐是否也要培训？这也是一个大问题，不是没人都遵守规则。
第五、无人机遇到异常问题如何处理？如果商家出不了餐，客户不方便收餐，客户联系不上等等问题，无人机送餐是否能够很好的解决这些问题呢？
第六、遇到无人机的机器故障如何处理？比如空中停车摔了或是被熊孩子击落等等，无人机的机器故障率如何解决？
第七、无人机的配送难题如何处理？比如市区有很多老小区环境比较差房屋比较紧密，无人机无法直达客户窗口或阳台，这类地形难题如何解决？是否弄个集中点。
第八、无人机的成本问题如何解决？外卖小哥是多劳多得，而无人机如何计算成本？又要配置无人机呢？还有操作人员的培训和素质。
到此，以上就是小编对于无人机送外卖培训内容的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机送外卖培训内容的4点解答对大家有用。
