大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，关于无人机飞行需要培训吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍无人机飞行需要培训吗的解答，让我们一起看看吧。
无人机驾驶证培训？
目前还没有所谓的无人机驾驶证，但是民航局已经推出了《民用无人驾驶航空器驾驶员培训考试大纲》，考试通过可以获得无人驾驶员证书。
无人驾驶员证书是在不侵犯地面和空中其他飞行器的情况下，操纵和控制无人机的法定证书。
考试包含理论考试和实际操作考试，理论考试主要考察无人机相关的基础理论和安全知识，实际操作考试主要考察飞行技能和应急处理。
此外，考生需要提供有效的***明、无人机飞行器登记证明、安全飞行保险及无人机操作培训证明等文件。
考试合格后，考生会获得无人机驾驶员证书和民航局的有关许可证明。
无人机需要考证吗？
个人觉得这是坑，要是买无人机是拿来当你的职业的，那多个证就多一个了，要是兴趣的，你拿飞机偏僻点地方还是可以随意飞的。证，只是培训机构看书上你的了，考来后用处不大！
你想说的是无人驾驶吧 首先现在无人驾驶还没有普及 现在普通汽车的上面最多只能算***驾驶系统 就算有真正能达到无人驾驶的汽车 价格这块也是普通老百姓消费不起的 所以还是好好考驾驶证吧
如果从事无人机相关行业的工作，或者是有意进入无人机行业，那么执照是必须的
第一，民用无人机驾驶员执照是合法飞行的前提。
第二，拥有无人机驾驶员执照可以获得行业的认可。
国家在逐步加速开放低空空域的同时，对无人机的监管也日益严格，持证飞行将是从事飞手工作的必要条件，持证飞行、空域申请在以后的飞行中将是常态。
而且，执照除了培养、筛选参差不齐的无人机驾驶员技术，还有就是便于执法部门对无人机进行管理，和驾校同理，汽车上路需要行驶证和驾驶证，无人机上天也需要驾驶证和无人机的行驶证。
无人机考证肯定用。目前民用无人机已经开始在航拍、植保、测绘、巡逻等各个方面应用。大疆、Parrot、零度等行业巨头正全力研发能在各个领域替代有人驾驶飞机或者人工的无人机，并且取得了长足的进步。可以说无人机正在悄悄改变相应行业的现状，正在方便人们的工作和生活！一旦无人机技术取得突破性进展，在续航、安全性、载重等方面有保障时，无人机应用必将井喷式的发展。大量进入人们的工作和生活中，相应的无人机飞手、维修等专业性职业也必然供不应求。既然是专业性的职业，持证要求也是肯定的。特别是随着国家对无人机应用相关法律法规的逐步建立，和行业逐渐规范化的前提下，也一定会出台相关规定要求无人机从业人员持证上岗！所以，我认为无人机考证有不可***的前途！
2018年9月1日中国民航局发布《民用无人机驾驶员管理规定》，要求空机重量大于4公斤、重量大于7公斤的无人机驾驶员需持证飞行。
低于7公斤的无人机，超出适飞空域飞行（120米以上空域），以及其他禁飞区、特定空域等区域飞行，需参加安全操作培训的理论培训部分，并通过考试取得理论培训合格证。
同时，每次执行飞行任务前必须向当地空管部门进行申报（符合条件的可通过无人机云系统进行申报）。否则，即被列入”黑飞“。所以无人机飞手如果想考证，就要查找AOPA认证的培训机构进行培训和考证，如“北研航遥”之类的。
无人机需要驾照吗？
谢邀！目前在国内超视距无人机，和七公斤以上的无人机，是需要持证飞行的。
国内有三家培训机构：中国航空运动协会(A***C)，航空器拥有者与驾驶员协会(AOPA)和UTC慧飞无人机应用技术培训中心。
参加比赛都要求持A***C的等级证书，航协也是中国最早的无人机航模培训机构，归属于国家体育局。AOPA来自国外，国外叫私人航空器拥有者与驾驶员协会，在国内归属民航局。UTC是依靠大疆体系成立的培训机构，证书由中国航空运输协会和中国成人教育协会认证。
A***C的证书分为初级、中级和特级，考证费用全国各地标准不一样，整体[_a***_]不高。
AOPA是三家培训机构收费最高的，一般都在10000以上，证书分为驾驶员、机长、和教员，等级分类和A***C相似。
UTC与以上两家最大的不同就是证书以行业划分，有航拍课程、植保课程、巡检课程等，收费也很合理，比如植保课程收费6500,十天课程。
希望以上能帮助你。
在我看来，经管很多的无人驾驶汽车都已经问世，但需不需要驾照，我个人而言应该还是会需要的，原因有以下几点：
1、无人驾驶汽车虽已经问世，但是由于问世的时间还不是很长，很多的性能和各个安全系数还不是很完善，任何时候都可能会出现各式各样的问题。
2、一旦无人驾驶汽车出现问题，使用者需懂得一定的安全意识和***取紧急措施。
3、使用者同时也需要具备正常车辆上路的使用方法和操作技巧，避免无人驾驶汽车出现故障时，使用者能***取人工操作，避免对其他人和自己造成损失和伤害。
以上是我的个人观点，希望对您有所帮助。
7公斤以下的无人机飞行不需要持有证照，但还需要参考各地方无人机管理法规，需要在飞行时遵守相关法律，为了安全起见学习飞行技能还是有必要的，对无人机飞行原理，飞行技能，应急处置，软件使用，行业应用等有益无害，7公斤以上就需要持证飞行
自2015年以来，我国的无人机产业出现井喷式增长，量产机的背后是成本的下降，当一个无人机是一个***都可以买得起的价格时，以大疆为代表的国产新兴品牌无人机走进了寻常百姓家。然而近年来关于无人机黑飞***层出不穷，例如干扰民航起降，***军事基地等行为被国家严打，被指“未获得资格许可”的行为，甚至被认定为“危害公共安全罪”被***。所以在没有资格许可的情况下，别随意黑飞，后果很严重。
资格许可是两个标准，资格是指你是否有驾驶无人机飞行的资格；许可是指你是否得到了使用这条航线的许可。首先国家规定重量不大于7KG，遥控半径不超过500m，无线电高度在120m以下的无人机不需要飞行执照，因为绝大部分家用小型四轴无人机的飞行能力在此范围之内，不排除有部分性能较强的超过了此限度。
根据实时的空域安排限制无人机的性能，但是就算如此仍有人修改程序进行飞行，飞入了需要驾驶资格的区域而未持有驾驶证，造成了黑飞，后果严重的还需负担刑事责任，例如侵入民航航线，***军事基地等等。
关于无人机的资质考试目前国家已经开放了社会上的机构代理，专业无人机飞行员这个行业开始兴起，涉及航拍、地图测绘、农药喷洒、气象观测等等，为社会上无人机爱好者们提供了一条创业之路。在美国，国防部在社会上广泛招募飞行游戏爱好者和无人机爱好者进入空军驾驶真正的军用无人机，事实证明他们有比普通人更好的领悟能力和更高的天赋，是充分发挥社会人才的典范。
对于我国日益壮大的无人机驾驶员群体，中国对此也可以效仿美国的政策，一来可以为如今高速发展的***无人机部队填补驾驶员缺口，二来可以减少对于驾驶员培养的成本，三来可以大幅降低无人机黑飞的情况。
操作重量大于7公斤的无人机，或者飞行超过距离500米或高度120米的，都要考取“驾照”。目前国家认可的是由中国航空器拥有者和驾驶协会（AOPA）颁发的“民用无人机驾驶员合格证”。
深圳全球鹰无人机培训靠谱吗？
靠谱，全球鹰无人机飞行学院为了能让更多想从事职业无人机的人受到专业的无人机培训，也感谢社会对全球鹰的认可、特推出“零元入学”活动。让真正热爱无人机、想专业从事无人机飞手的人不再求学无道， 让想改变提升自己的人得一技之长。
到此，以上就是小编对于无人机飞行需要培训吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机飞行需要培训吗的4点解答对大家有用。
