大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机培训项目赚钱吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无人机培训项目赚钱吗的解答，让我们一起看看吧。
网上都说考个无人机驾驶证前途无量、月薪过万是真的吗？
这个问题提到的现象是2015年-2016年民用无人机驾驶证训练市场化阶段经常使用的广告语，除了收入上宣传过万之外，还会附带配上一群穿着民航飞行员制服的飞手图片，从而双管齐下以获得更好的营销效果。
不过现实情况却与之差距甚远，不妨从下面三个角度来加以解释：
1、民用无人机驾驶证考试体系也是比较复杂的，原本有AOPA、UTC和A***C三大体系，其中AOPA算是比较主流一些，以多旋翼机型为例，一般分成多旋翼驾驶员、机长、教员三个等级。考试费用从1万到3万不等。现在体系改革，驾驶证等级变成了视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员等三个，考试费用波动比较大，但是大多数都是维持在8000元以上。题目中提到的无人机驾驶证应该指的是AOPA体系下的视距内驾驶员证。
民用无人机目前的应用领域主要集中在航拍、航测、植保三个领域，各个领域的收入情况有所不同。航拍主要体现在拍摄效果、外景飞行架次、后期处理等方面，单纯性飞手其实收入并不会很高。通俗的说，一个只会飞行操作的航拍飞手拍摄的东西只能称之为素材，而不是作品；航测业务更是如此，后期处理才是最为核心的工作量，航空拍摄的时间其实很短；植保的话，是一件非常辛苦的工作，尤其是对于无人机飞手而言，一般的报价是10元/亩，面积大了话可能单价还要再低点。这样一来，收入高低就看植保的面积大小了。
3、民用无人机飞手的薪水普遍性没有过万；
飞手目前的收入水平呈现出两级分化现象，资深的飞手，尤其是能够独立作业，拥有全套工作能力的飞手，那么收入水平会比较高，万元每月还是有把握的；而对于那些菜鸟飞手，尤其是只是拿到AOPA驾驶证的飞手，刚入行的时间也比较短，一般5000元左右的月薪就算是不错了。
卖植保无人机不如搞作业服务挣钱，果真如此吗？
其实完全可以两者同时进行，比如现在好多无人机企业都不养自己的飞手了，都是和自己的客户成为合作关系，客户购买无人机后，企业承接的植保业务分配给各地客户合作一起作业。作业的同时也是宣传推广达成销售目标的过程，客户即可以挣植保作业费用，又能替厂家宣传卖植保无人机挣一定的费用，一举两得。
卖植保无人机不如搞作业服务赚钱，果真如此吗？
卖植保无人机靠的是数量和配件赚钱。作业服务是靠的价格和作业面积。想对比来说，我还是觉着卖无人机要赚钱一些。
现在的一些无人机飞防市场也应该快饱和了吧，大量的飞防无人机进入植保的市场。我们这边从最开始的水稻农药、叶面肥、除草剂等6元/亩的作业费用一度降低到4元，甚至据说还有3元的，这是什么概念？就是赔本额的买卖了。我的一个朋友都要把无人机卖了干飞手去了，一天赚个几百块轻松，还不用成本的。就是因为这些市场的搅局者，影响了一个地区的飞防市场。基本上6元/亩的价格的话，一亩地的利润也就在1-2元钱左右，如果再低的话基本就没利润或者赔钱了。因此，飞防的市场是很难做的。
而对于卖无人机来说，这个利润是比较低的。而且，市场饱和之后无人机的销量更小，但是配件的数量多啊。尤其是很多无人机的配件需要定期更换的。最简单的说电池，应该是无人机最大的损耗品了吧。一块电池售价2000多，经销商的利润呢？我感觉不能低了吧。还有其他的零配件呢？无人机只是个引子，真正赚钱的大头在卖这些配件上。这个利润是比较大的，也是比较稳定的。
所以对于卖无人机和做飞防服务来说。我还是觉着卖无人机的要比做飞防服务赚钱。以上是我对这个问题的一些看法，如有不当之处请海涵。
到此，以上就是小编对于无人机培训项目赚钱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机培训项目赚钱吗的2点解答对大家有用。
