昌平无人机培训学校吧,北京昌平无人机驾驶证培训学校

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1. 昌平职业学校什么专业好？
2. 中国退役后的战斗机都去了哪？可以怎样处理它们？

昌平职业学校什么专业好？

护理专业。

护理专业，是根据现代医学模式的要求，培养具备人文社科、医学、预防保健知识、护理管理、护理教学和护理科研的专门人才。本专业学生主要学习相关的人文社会的科学知识和基础医学、预防保健的基本理论、基本知识和临床护理技能的培训，具有对服务对象实施整体护理系社区健康服务的基本能力

1. 昌平职业学校有很多好的专业。
2. 这是因为昌平职业学校注重实用性，专业设置与市场需求相匹配，培养学生的职业能力和就业竞争力。
同时，学校还与企业合作，提供实习和就业机会，为学生的职业发展提供支持。
3. 在昌平职业学校，你可以选择适合自己兴趣和潜力的专业，比如机械制造、电子商务、酒店管理等。
这些专业都有良好的就业前景和发展空间，能够为你的职业生涯打下坚实的基础。
另外，学校还提供一些特色专业，如动漫设计、摄影艺术等，可以满足学生的个性化需求。
总之，昌平职业学校的专业选择很丰富，你可以根据自己的兴趣和职业规划进行选择。

软件工程 人工智能专业都很实用！

北京市昌平职业学校始建于1958年，现开设航空服务、汽车运用与维修、园林绿化、无人机应用技术、学前教育等41个专业，现有正式教职工334人、在校生3000余人。学校开展集团化办学，形成“四校区一园一分校”的发展格局，是首批国家中等职业教育改革发展示范校、北京市特色高水平职业院校，曾获全国教育系统先进集体、全国职业教育先进单位等称号。

中国退役后的战斗机都去了哪？可以怎样它们？

退役战机一般有4种处理方法：1.封存 2.出售 3.拆毁 4.改装。

封存是最常用的方法，毕竟大多数战机在退役时并没有损坏，它们被保养维护的很好。甚至一些出厂较晚的战机成色相当新，只是因为凑巧碰上换装而遭到淘汰。

如果突然爆发出较大的战争，国家无法指望工厂能够安全快速稳定并且高质量的完成先进战机的生产工作，这时候启封旧战机便成为最可靠的选择。

包括财大气粗的美国都是如此，装备一批——封存一批——拆毁一批，维护的好的随时可以拖出来重装上阵，撕下封皮就能打仗，许多B-52轰炸机就是这样回归的。

对于经济发展没多少年的中国来说，就更没理由拿豆包不当干粮了，我们也有美国那样的飞机封存地。有的封存在洞库中，有的则封存在专门的封存场，比如“鲁山飞机存储中心”。

河南鲁山飞机存储中心封存了大约2000多架战机，多以近年退役的歼6、强5、歼7为多，没准以后退役的SU27和歼11也会留在此地。该地占地面积2680亩，规模仅次于封了近5000架军机的戴维斯蒙森空军基地。

封存不等于抛弃，大量的战机仍然处于维护状态中，有专门的人员对其进行保养。

我国的退役战斗机一般有封存、出售、拆毁、改造其他用途四种。不过由于我国对军事技术的保护[_a***_]严格，因此自用的战斗机退役后除非能够做到保护技术不外泄，否则很少有直接出售的。目前，我国愿意或者已经直接出售的自用战机包括歼7、歼10等很少的几款。

不过，我国封存的战机是不少。到目前为止，我国在上世纪90年代引进的第一批苏27SK战斗机已经逐步的退出现役了，但是除了少部分该批次战斗机因为使用过度、故障较多直接拆解外，其余的大部分都处于封存状态，我国对于封存战机的要求比较高，就是要他们随时可以恢复战斗力，而不是像美国、俄罗斯那样，把封存的战机直接扔在空地上当做零件飞机，我国的封存飞机有专门的洞库予以保护。

此外，我国也把一些战斗机改造了其他用途，著名的例子就是把歼6战斗机改造为无人机了，这些无人机可以作为靶机使用，也可以作为侦察机和突击飞机使用，我国当年制造了很多歼6战斗机，这些战斗机对于当时的国家而言是一比巨大的财富，退役后也舍不得扔掉，于是改造为无人机，大部分情况下都被当做靶机，作为空中实弹射击的目标使用了。

我国也会直接拆解很多飞机，其实大部分我国退役的飞机都是做了拆解处理，毕竟留下封存的飞机也还是需要出一大笔维护费用，需要专人看护，占用宝贵的***，因此除非是必要的，否则一般都直接拆解掉，既能防止这些战机的零件流出国门，保护秘密，又能省下一大笔维护和储存费用，因此，就连苏27SK那样的第三代重型战斗机，也都有直接拆解的。

这架正在起飞，但是座舱内没有飞行员的飞机就是“歼七全尺寸靶机”，通常情况下战斗机或者其它作战飞机退役的原因是因为它们的机体寿命到期了，这种情况也就没必要再对其进行延寿使用…并且这到寿战斗机在驾驶升空也是非常危险的！所以必须要退役。

虽然这些战斗机的机体寿命到期了，但它们从外表来看状态仍然不错，机体、发动机还会有几十个小时，直接拆解进行金属回收显然是比较大的浪费…所以，通过适当的改造将它们改造成“全尺寸靶机”用作空军新型战机和地空导弹、高炮部队的打靶是比较合适的。通常这种打靶都在人烟稀少的大漠戈壁进行，靶机加单程燃油飞抵靶区上空…被击落后碎片也就掉在大漠深处，不会照常什么影响。


因为改进“靶机”也需要一定的费用（估计要三四部3G手机的钱），而且改造也需要工时，就将状态不好，不能进行一般性改造的退役飞机放置在地面，用作“地面靶”使用，由空军新一代战机进行“空地***”的测试，甚至用作弹道导弹的“地面靶”…总之，就是不能直接拆解，太浪费了。
当然有一些退役的飞机拆除上面的仪器仪表等物之后，可以作为展览物之用
。

另外，有一些军迷说退役的飞机可以改造成“无人***机”，战时可以消耗敌人的地空导弹或者直接撞击敌人的重要目标，比如：我军退役的歼六战斗机有3000架之多，将它们都改成“***机”岂不是更好？
将歼六改成“***机”确有其事，但数量并不多，不到100架的数量与军迷们都想象的数量有很大差距。

这主要的原因就是“歼六无人机”并不是高效的装备！首先就是它极易受到干扰而迷失方向，前面已经说了，改造它们的费用不可能太高，只有几千块钱，能保持一段距离内的通讯畅通就行…如果加上：反干扰装备、远程通讯装备、人在回路干预…等等就需要花费太大的价钱，很不划算的！

再有就是：军用通讯的信道和带宽都是有限的，以目前的通讯科技做不到一次性同时控制几十架无人机，这会严重的占用军用通讯的带宽…而且空军还有其它高性能有人飞机，信道都让“***机”给占用了，别的飞机也就不用起飞作战了…。

歼六“全尺寸靶机”。

再有就是：歼六战斗机虽然体积小，但几百架在一起也会占用数个机场，严重的影响到其它型号作战飞机的停放…所以基于各种考虑，仅仅是改造退役机当中的极少部分。
所以，退役战斗机一部分状态勉强的，可以适当的改造成“靶机”、极少部分改造成“***机”，剩下的绝大多数最终的归宿就是飞机拆解场进行金属和其它材料再回收。

到此，以上就是小编对于昌平无人机培训学校吧的问题就介绍到这了，希望介绍关于昌平无人机培训学校吧的2点解答对大家有用。

标签： 战斗机 昌平 退役