大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机巡检技能培训的问题，于是小编就整理了4个相关介绍无人机巡检技能培训的解答，让我们一起看看吧。
开无人机需要有驾照。因为民用无人机驾驶员执照是合法飞行的前提。如果拥有无人机驾驶员执照可以获得行业的认可。从事的工作领域包括有电力巡检、农林植保、***航拍、环境监测、飞行表演、无人机物流等。费用在6千-2万左右，根据报考的类型而有所区别。
法律依据：
局方对无人机系统驾驶员的管理
（1）执照要求：
A．在融合空域3，000米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有私用驾驶员执照（仅带有轻于空气航空器等级的除外）；
B．在融合空域3，000米以上运行的小型无人机驾驶员，应至少持有带有飞机或直升机等级的商用驾驶员执照；
C．在融合空域运行的大型无人机驾驶员，应至少持有带有飞机或直升机等级的商用驾驶员执照和仪表等级；
D．在融合空域运行的大型无人机机长，应至少持有航线运输驾驶员执照。
能飞无人机学院自主研发的巡检技术课程，主要针对电网、电力、巡线类作业进行场景设计，配合自主研发的行业应用理论课程及电力无人机巡检VR模拟操作软件，能较好地指导学员电力行业巡检知识和无人机业务飞行技能，对推动和电力无人机技术与行业人才培养、电力无人机解决方案的应用有较好的衔接意义。
电力无人机巡检时没电会掉下来。无人机需要电力驱动，如果电池电量耗尽，无人机就无法继续飞行。如果电力无人机在巡检过程中电量不足，它会在没有动力的情况下掉下来。
以上信息仅供参考，如有需要，建议您咨询专业技术人员。
所谓的aopo证说白了就是某些权利机构利用某些特权搞的圈钱手段，但也没有办法，一万多学费能学啥？特别多旋翼的证飞机有飞控比航模飞机操作简单的多，所谓实操教学就一个八字航线，问一些航模遥控器菜单的使用通常futaba 14，理论是卡人的关键搞了很多很多气象啊，法规啊什么的，只要有题库肯定能过，那么问题是aopo对外称自己不培训只考试，但你不去培训机构交一万多根本不让你参加考试，更找不到题库，最后[_a***_]就是利用特权，找机构出面收钱，然后内部分账而已
那得看你说的“无人机”是什么级别的！民用入门级大疆精灵三，外甥女九岁，就教了十来分钟，玩得很溜。只不过年纪小了，基本没有安全意识！她玩的时候需要一直盯着。当然越精密的无人机越需要长时间培训，一来，飞机成本高，为了减少炸机几率。二来，为人们的生命财产安全！这玩意要是操作失误，碰到，砸到，不该碰，不能砸的东西，误入禁飞区，后果是非常严重的。
目前国内无人机主要是两大考证培训机构，一个是AOPA注重理论与实操，证书含金量高，价格12000，另一种是大疆的UTC，细分应用类型，例如航拍、巡检、植保等等，针对性更强。比如航拍，学完后除了对航拍机很了解以外，对摄影摄像也会有体会。价格比AOPA低很多，航拍初级2500元，上4天课。
如果没有特别的用途，只是自己平时玩下，并且以大疆无人机为主，建议选择UTC足矣
到此，以上就是小编对于无人机巡检技能培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机巡检技能培训的4点解答对大家有用。
