大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机机库培训方案的问题，于是小编就整理了1个相关介绍无人机机库培训方案的解答，让我们一起看看吧。
为什么中国军舰大部分没有双机库？
不知道为什么偏偏要拿中国海军说事呢？
如今多数水面舰艇都在万吨以下，舰上空间紧凑。为了保证战斗力，大部分空间都给发射单元等作战位置，并不是所有的舰型都适合搞双机库。
普通巡洋舰、驱逐舰的舰载直升机任务主要是反潜、侦查、搜救和紧急情况下的运输及通讯中继，作用有限，单机即可满足需求，除非吨位足够。
例如美国海军的重要主力，“伯克级”宙斯盾驱逐舰，从“Flight I型”的DDG51开始，一直到DDG编号70多位，二十多艘船统统都没有机库，它们用的是停机坪。
后来Flight II型出来了，为了照顾发射单元，依然没有机库，还是停机坪。
直到Flight IIA出来以后，美军才突然给增加了双机库，还挺大，能上两架MH60直升机。代价就是舰体增加12.19m的长度以及20%的满载排水量。
因为我国的反潜直升机本来就不多啊，当然，从055开始我国的双机库军舰也开始多了起来，但是相比于日本的秋月、高波、金刚、爱宕和美国的一大票伯克级驱逐舰来说，我国驱逐舰的双机库比例是低了一些。
我国没有很多的反潜直升机，因为我国没有特别合适的中型反潜直升机平台，过去一直靠直9，现在还多了个直18反潜型，但是其中直18只能在航母和两栖船坞登陆舰上搭载，主力只能靠从俄罗斯引进的为数不多的卡27反潜直升机，因此对于过去的我国海军而言，即便是建造了大量双机库军舰，也没有直升机可用。
现在我们直升机开始多了起来，当然目前主要还是直9和引进的卡27，根本面还没有变，但是未来变得明朗起来，直20的成功让海军可以拥有真正先进的中型反潜直升机平台，因此现在开始大量的建造双机库军舰，同时扩大052D驱逐舰的直升机平台，将其改造为052DG就成为了必然的结果，所以军事是一个体系，是环环相扣的，这一环解决了，才能照顾下一环。
双机库一般都要求军舰有一定的排水量，否则结构上吃不消，同时双机库也是针对任务设计的，不是飞机越多越好。一般除非是反潜或者多任务要求较高的，否则单机库也完全可以。这个和动力没啥关系。美国3650吨排水量的佩里级护卫舰就是双机库，那是强调反潜和打杂任务的需求。
军舰携带直升机是目前海军装备的一个趋势，不过对于中国海军来说这个却不是一个容易的事情。我国第一艘驱逐舰是从苏联引进的，这些驱逐舰都是属于二战时期老旧的型号，所以也不会携带直升机。中国海军第一次拥有携带直升机并且拥有直升机机库的是一艘051导弹驱逐舰济南号，只是一艘改装的驱逐舰，因为原来的051导弹驱逐舰是不携带直升机，当然也没有直升机起降平台，更没有直升机机库了。
我国海军装备的舰船在吨位上有巨大的变化是在21世纪，之前我国的驱逐舰的吨位也就在4000吨左右，在这种情况下设置直升机起降平台已经实属不易，而双机库的设置就是难上加难了。实际上国外也有驱逐舰刚开始连直升机机库都没有的状况，这就是世界著名的阿利伯克宙斯盾导弹驱逐舰，如今的伯克宙斯盾导弹驱逐舰是拥有了双机库。
我国目前主要的驱逐舰是052系列，052驱逐舰根据型号的不同直升机机库是不一样的，目前052系列最新的型号是052D，这是一款***用相控阵雷达的技术的防空型驱逐舰，是我国海军的主力装备，052D机是***用单机库的模式。而052驱逐舰哈尔滨号则是***用双机库的模式。
之所以有所区别是在于052系列经过大幅度的改进后安装了垂直发射系统，052C的后部的垂直发射系统占据了机库部分的空间，这样就无法设置双机库了。而052D系列的垂直发射系统改成了热发射模式，但是机库还是沿用了052C的设计模式，因此也是单机库的模式。
实际上影响我国的驱逐舰是否使用双机库是在于本身的吨位和安装的设备的限制，如果052系列的吨位再大一些就很容易设置双机库了。如今我国正在批量建造的055导弹驱逐舰就是***用了双机库的模式，这是因为吨位足够大。
我国现役主战水面舰艇中确实大部分都只设置了单机库，包括30艘054A护卫舰、11艘052D驱逐舰、6艘052C驱逐舰、4艘“现代级”驱逐舰等都只有弹机库，而052和051B型驱逐舰是为数不多的可以搭载2架直升机的水面舰艇。至于我国大部分水面舰艇为何不设置双机库，个人认为可能主要有以下两个方面的原因：
052D驱逐舰结构图，舰尾设置单机库
“现代级”驱逐舰在舰体中后部设有一个可折叠单机库
052驱逐舰112“哈尔滨号”设有双机库
1）舰艇作战定位不同：海军每一型作战舰艇在设计之处就已确定其作战定位，比如054A护卫舰主要执行中程防空和反潜，052D驱逐舰主要执行远程防空、兼具反舰、反潜，但无论是防空还是反舰，对舰载直升机的需求都不太强烈，舰载直升机的主要用途是在反潜方面，在这种前提下，054A（限于自身吨位较小）、052D搭载1架直升机足以满足需求，而且也是目前国际上普遍的做法。
我国水面舰艇发展，不同技术能力、作战需求背景，对舰艇设计影响明显
服役30艘的054A功能均衡、性价比高，单机库设置足以满足要求
2）舰体尺寸不够：目前我国主战水面舰艇的吨位在4000-8000吨之间，其中054A、052的排水量分别为4200吨、4800吨，052C驱逐舰排水量约7000吨、052D排水量约7500吨，整体上来说算不上突出。尤其重要的一点是，我国水面舰艇动力系统存在一定缺陷，虽然052C/D上装备了国产QC280燃气轮机，但是迫于QC280的尺寸和052C/D吨位，只能装备2台，总功率约67000马力，再加上2台柴油机，总功率也才78000马力左右，为了达到30节左右的航速，只能尽量真的长宽比，052D舰长约157米、宽约为18米（阿利伯克驱逐舰长153米、宽20.4米），较大的长宽比不适于设置双机库。
已入役11艘的052D驱逐舰，是目前我国水面舰艇的核心力量QC-280燃气轮机，我国水面大中型舰艇的核心动力
目前正在建造的055万吨驱长180米、宽23米，装备4台QC280改进型燃气轮机，不仅舰艇吨位足够，而且全舰动力配置充足，有足够的空间设置双机库，而且055将会搭载国产直-20中型舰载直升机，相对于目前才有的直-9、卡-28直升机，适用性更强、结构更精彩、功能更丰富。
055万吨大驱设置双机库，将搭载2架直-20舰载直升机
舰艇设置单机库或者双机库并不能绝对反映舰艇性能或者战斗力的强弱，美国的“阿利伯克级”宙斯盾驱逐舰早期信号甚至都没有设置机库，但并不妨碍其是目前世界上最强大的驱逐舰。随着我国军工技术的发展和海军建设的不断提升，水面舰艇也必将朝着更大、更强的方向发展，而远洋反潜能力是目前我军水面舰艇的短板，从这一角度分析，类似055这样的设置双机库的大型舰艇的建造数量肯定不是个小数目。
网传的052E驱逐舰，也将***用双机库，加强我国海军远洋反潜能力
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