大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机整套培训的问题，于是小编就整理了4个相关介绍无人机整套培训的解答，让我们一起看看吧。
学习无人机需要准备什么？培训需要多少时间？
无人机按照机型分为：多旋翼、固定翼、直升机、垂直起降固定翼。
培训费用已大家常学的机型为例，多旋翼视距内驾驶员8800，多旋翼超视距驾驶员12800.
培训时间28天左右。
学习需要准备：***原件、小二寸白底彩色免冠照片电子版和纸质版。有笔记本的可以带着笔记本，用于练习飞行和地面站画图。不过一般培训中心也提供电脑，自己带的话方便一些。
无人机巨大的市场规模环境下，必然催生一大批飞行人才要求，截止2018年12月31日，我国AOPA无人机驾驶证合格证总数为21001个，显然，驾驶员的储备亮不足，飞行人才的缺口依旧很大。
所以不少人决定加入无人机行业，那么，无人机教育到底需要开设什么课程？需要什么能力的教师？无人机公司需要技术人才具备什么能力？无人机爱好者需要学习什么技能才能找到工作？在无人机行业创业，要从哪里入手？
小编走访了多家无人机制造公司、无人机植保公司、航拍公司、准备开设无人机专业的职业院校、交警部门、国家统计部门农调队、测绘机构、公安部门飞行大队、电力巡线公司、无人机教育机构等等。大家对无人机技术人员的能力需求基本上都差不多，集中在这么几个方面：
第一方面的能力是飞行。无人机飞手已经成为一个热门职业。熟练掌握多旋翼、单旋翼、或固定翼无人机的飞行，并有航拍、植保、电力巡线等某一个方面的工作经验。这种人才目前大受欢迎。因此，考个AOPA多旋翼、单旋翼、或固定翼机长证是外行进入这个行业的第一步。
第二方面的能力是维修、维护。熟练掌握自己所使用的设备的性能，能进行维修、维护，是无人机飞手的基本技能。但参加AOPA机长学习，能学到的这方面的知识与能力很有限。因此，仅凭一个机长证去找工作，机会相对较少，并且工资不会太高。如果对无人机硬件比较熟悉，对无人机的调试也熟练，将省掉无人机公司很大的培训成本，无疑能更进一步满足用人单位的需求。
那得看你说的“无人机”是什么级别的！民用入门级大疆精灵三，外甥女九岁，就教了十来分钟，玩得很溜。只不过年纪小了，基本没有安全意识！她玩的时候需要一直盯着。当然越精密的无人机越需要长时间培训，一来，飞机成本高，为了减少炸机几率。二来，为人们的生命财产安全！这玩意要是操作失误，碰到，砸到，不该碰，不能砸的东西，误入禁飞区，后果是非常严重的。
目前国内无人机[_a***_]是两大考证培训机构，一个是AOPA注重理论与实操，证书含金量高，价格12000，另一种是大疆的UTC，细分应用类型，例如航拍、巡检、植保等等，针对性更强。比如航拍，学完后除了对航拍机很了解以外，对摄影摄像也会有体会。价格比AOPA低很多，航拍初级2500元，上4天课。
如果没有特别的用途，只是自己平时玩下，并且以大疆无人机为主，建议选择UTC足矣
所谓的aopo证说白了就是某些权利机构利用某些特权搞的圈钱手段，但也没有办法，一万多学费能学啥？特别多旋翼的证飞机有飞控比航模飞机操作简单的多，所谓实操教学就一个八字航线，问一些航模遥控器菜单的使用通常futaba 14，理论是卡人的关键搞了很多很多气象啊，法规啊什么的，只要有题库肯定能过，那么问题是aopo对外称自己不培训只考试，但你不去培训机构交一万多根本不让你参加考试，更找不到题库，最后总结就是利用特权，找机构出面收钱，然后内部分账而已
无人机培训要多少学费?要学多长时间？
无人机培训的费用并不像许多人认为的那样高昂，实际上有短期培训和学历培训两种模式，学习内容和学费也有所不同。
短期培训像汽车驾照一样，只需要20天即可获得无人机驾驶员执照，最快只需15天。根据执照类型的不同，费用也会有所区别。例如，多旋翼是目前国内应用最广泛的，考取多旋翼证照的培训周期为25天。
超视距驾驶员培训考证的费用普遍在10000元左右，视距内驾驶员培训考证的费用普遍在8500元左右。
如何开办无人机培训机构？
我的建议如下：
在市场还不确定的情形下可以先帮助别人的目的去做这个市场，如果你本身懂无人机的培训经验，可以先找到无人机想学习的固定人群，例如去一些大型的网站如豆瓣、微博、贴吧等等“免费教授无人机操作知识”，看有多少人响应，他们的需求点是什么。这个是有先例的，例如互联网的简历网站“五百丁”就是这样先帮别人，看清市场的需求点和难点在哪里，市场大不大。做的好了可以做为***用户，也形成口碑。就算是没有达成预期也知道这个痛点是什么。如果你连需求的人群都找都到谈部门的组建都是后话。目标是要达成帮助多少人以达到组建部门的地步。
前期应该把各个创始人的责任划分好，具体谁负责哪一块明确具体，在什么时间段完成什么目标，避免后期扯皮现象发生。同时股份比例前期一般是只有两三个创始人去推动，有的出钱，有的出技术、有提供别的***。前提创始人建立事业是建立在互信互助的基础之上，协调一下按照贡献力度的大小来占股份。同时决策的手段如何决定，比如以一个有能力的人物为主心骨做决策还是多票决策制，即使是多票的也不能太多人4个以上的人同时一直决策达成一致的情况会少很多，增加了行动成本。也要留下一定的股份比例去作为期权一类的用作早期的员工激励手段，让大家觉得是在为自己做事情而不是雇佣关系才能留的住人激发团队的活力。
前期两个部门核心应该是技术和招商部门，这两个足以把前期点的业务给运营起来。在到后来的运营部门负责公众号、新媒体、论坛等推广任务的细分。
创业要求创始人是多面手，有很多的东西需要去学习和考察，这本身就是对创业者的考验：为什么往往看似很合理的办法却行不通，经过几次的试错问题的显现才让我们明白一个事情的真相到底是什么，建立对问题的理论解决办法，批判它、改进它，我们也就越发的接近真理。
无人机驾驶员培训有什么条件？
根据中国民用航空局发布的《关于无人驾驶航空器驾驶员培训认证管理的通知》，无人机驾驶员培训应当具备以下条件：
1. 年龄要求：18周岁以上。
2. 文化程度要求：高中或中等职业学校以上学历，或大专及以上学历。
3. 身体条件：无人机驾驶员必须身体健康，符合《机务人员按期体检标准》(CAAC-794)的规定，并持有正常的眼视力和色觉。
4. 驾照要求：首次申请特种航空作业人员证（派单人员）的，应具有公民***和机动车驾驶证（C1以上）。
无人机驾驶员培训需要满足一些条件。
无人机驾驶员是一项技能特别高的职业，因此必须具备相关的条件才能接受培训。
具体的条件主要有以下几点：1、年龄要求。
无人机驾驶员培训通常对年龄有严格限制，通常要求报名者年满18周岁。
2、教育背景要求。
无人机驾驶员培训中，也要求报名者有一定的教育背景，通常是高中及以上学历。
3、身体健康要求。
无人机驾驶员需要经常面对复杂的环境和严峻的气象条件，因此身体非常重要。
4、安全意识。
1. 无人机驾驶员培训需要具备一定的条件。
2. 首先，需要具备合法的***明和年龄限制，一般要求年满18岁；其次，需要具备一定的教育背景和技能水平，例如高中或以上学历、英语水平等；还需要通过相关的考试和培训课程，获得无人机驾驶员的资格证书。
3. 此外，无人机驾驶员培训还需要具备一定的经济能力和健康状况，因为培训费用较高，同时无人机驾驶员需要长时间站立和操作，需要具备一定的体力和健康状况。
到此，以上就是小编对于无人机整套培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机整套培训的4点解答对大家有用。
