大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机培训等级的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无人机培训等级的解答，让我们一起看看吧。
无人机驾驶证分为三个等级，分别是视距内驶员、超视距驾驶员、教员。
△视距内驾驶员
也叫做驾驶员证，最基础的无人机驾照，要求飞行培训时长不少于44小时，其中包括飞行前检查4小时，正常飞行程序操作不少于20小时，应急飞行程序操作（包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等）不少于20小时。
驾驶员证不具有完成任何独立飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在机长的指挥下才能进行飞行任务。
△视距外驾驶员
无人机飞手证有不同等级，分别为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2。
其中，A1、A2、A3为低飞行飞手证，适用于低飞高度的飞行；B1、B2为中飞行飞手证，适用于中等高度的飞行；C1、C2为高飞行飞手证，适用于高空飞行。
不同等级的证书需要不同的考试和培训，同时也有不同的限制和要求。
例如，A1证书只能在人迹罕至的区域飞行，而C1证书可以在城市和人口密集区域飞行。
因此，根据不同的需求和用途，选择适合自己的证书等级非常重要。
AOPA无人机驾驶证分为三个等级：无人机视距内驾驶员、超视距驾驶员、教员
◆ 视距内驾驶员：指无人机在驾驶员或者观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。
◆ 超视距驾驶员：指无人机在目视视距以外的运行，不限飞行范围。
◆ 教员：指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员。
AOPA无人机驾驶执照有效期为两年，到期前三个月需要向民航局申请重新颁发执照。两年内在优云里飞行够100个小时，则免于实践飞行测试（教员必须参加审证考试）；如果飞行小时数少于100个小时，则需通过实践飞行测试后才可以年审通过。
目前市场上飞手证主要分三种，CAAC、UTC 和 A***C。
UTC是航拍证。有了UTC你可以进行航拍，但是遇到禁飞区，还是有限制。
A***C是体育局颁发的证书，类似于赛车证。
无人机飞手证（也称为无人机驾照）是指用于操作无人机的合法许可证。在不同国家和地区，其证书等级和要求可能会有所不同。
以下是一些常见的无人机飞手证等级：
- 美国：美国联邦航空局（FAA）颁发的无人机飞行员执照分为三个等级：基本认证（Part 107），高级认证和专业认证。每个等级都需要不同程度的培训和考试。
- 欧盟：欧洲航空安全局（EASA）规定了三种无人机驾照等级：“开放”类别，仅适用于低风险操作；“专业”类别，适用于商业或专业用途；和“特殊”类别，适用于高风险操作或非标准无人机。
- 加拿大：加拿大交通部颁发了两种类型的无人机飞手证：操作认证和飞行执照。操作认证适用于低风险操作，而飞行执照适用于高风险操作或商业/专业使用。
- 澳大利亚：澳大利亚民航安全局（CASA）颁发了两种无人机飞手证：公共类别和商业类别。公共类别适用于个人或组织在非商业场景下的操作，而商业类别适用于任何涉及商业或金钱交易的操作。
无论您在哪个国家或地区，都应该查看当地法规以确定适用的无人机飞手证等级和要求。
到此，以上就是小编对于无人机培训等级的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机培训等级的2点解答对大家有用。
